Oprava poruchy ostřikovačů a systému ostřikovačů světlometů VW Polo

Měl jsem úplně stejnou závadu na svém dieslovém VW Golfu z roku 2005. Jelikož mám s opravami aut nějaké zkušenosti, nejprve jsem zkontroloval zjevné problémy, jako je zmrzlá kapalina nebo ucpání, ale nic jsem nenašel. Porucha se ukázala být vadným kabelovým připojením mezi ostřikovačem a relé. Nejprve přestal fungovat systém čištění světlometů a poté následovaly ostřikovače čelního skla, přesně jako ve vašem případě. Volné připojení způsobovalo výpadek obou systémů, protože sdílely elektrické součástky. Po svých prvních kontrolách jsem to vzal do své pravidelné dílny. Tam závadu vystopovali na korozi kabeláže v blízkosti ostřikovače. Oprava zahrnovala výměnu některých kabelů a relé, celkem 165 € včetně práce. Než vám navrhnu konkrétní opravy, mohli byste mi prosím poskytnout následující informace: Došlo k poškození vodou nebo záplavám v motorovém prostoru? Slyšíte nějaké cvakání při aktivaci ostřikovačů? Všimli jste si nějakého úniku kapaliny pod autem? Kdy přesně přestal fungovat systém ostřikovačů světlometů? Tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil se svým Golfem. Tyto systémy jsou u modelů VW z té doby poměrně podobné.

(community_translated_from_language)

Díky za kontrolu. Ano, slyším slabé cvakání při aktivaci ostřikovačů. Žádné viditelné netěsnosti pod autem, ale všiml jsem si nějakých zaschlých zbytků ostřikovače v blízkosti hadicových spojů. Závada ostřikovačů světlometů začala asi před 3 měsíci během poslední servisní prohlídky při 129802 km. Po dnešní bližší kontrole jsem zjistil, že hlavní hadice od ostřikovače vypadá popraskaná a křehká. To by mohlo vysvětlovat, proč oba systémy selhaly, jelikož pravděpodobně sdílejí stejné čerpadlo a tlak. Kontrolka LED pro ostřikovače světlometů se také občas rozsvítí. Nejprve zkusím vyměnit hadici, než se budu zabývat elektrickými problémy. Doufám, že tato levná oprava bude fungovat, než budu muset utrácet za nové čerpadlo nebo opravy kabeláže.

(community_translated_from_language)

Díky za další podrobnosti. Vaše příznaky přesně odpovídají mé zkušenosti s Golfem, také se objevily trhliny v hlavním tlakovém vedení. Díky umístění zaschlých zbytků a cvakavému zvuku jste rozhodně na správné cestě, když podezříváte hadici. Když mi na mém Golfu přestal fungovat systém čištění světlometů, zpočátku jsem se zaměřil na elektrickou závadu kvůli výstražné LED diodě. Výměna pouze hadice však opravila oba systémy, protože sdílejí stejný tlakový okruh. Křehká hadice způsobovala únik tlaku, takže systém si myslel, že je elektrická závada. Hadice mě stála kolem 45 € a výměna trvala asi 30 minut. Při opravě se ujistěte, že zkontrolujete všechny spojovací body, úlomky staré hadice mohou systém ucpat. Vzhledem k tomu, že váš nájezd kilometrů je podobný mému, je pravděpodobné, že se jedná pouze o normální opotřebení způsobující zhoršení hadice. Zkontrolujte také pouzdro čerpadla, zda nemá vlasové trhliny, zatímco máte k němu přístup. Ty se mohou časem vyvinout a způsobit podobné příznaky, ale bez demontáže hadice je obtížnější je zpozorovat. Skutečnost, že oba systémy, ostřikovač čelního skla a čištění světlometů, selhaly současně, silně naznačuje problém se společným tlakem spíše než elektrický problém. Dejte nám vědět, jak výměna hadice dopadla.

(community_translated_from_language)

Díky za podrobné informace o porovnání Golfu. Dnes jsem našel prasklou hadici a vyměnil ji za 45 €. Měl jste pravdu, oprava vyřešila problémy s ostřikovačem čelního skla i s čištěním xenonových světlometů. Únik v hadici způsoboval ztrátu tlaku, což spouštělo chybové hlášky. Při výměně jsem také vyčistil nečistoty v blízkosti spojení čerpadla, které se nahromadily z unikající kapaliny. Klikání už zmizelo a oba systémy fungují perfektně. Na palubní desce už nesvítí žádné chybové kontrolky. Jsem opravdu rád, že jsem nejprve zkontroloval hadice, než jsem utratil peníze za elektrické opravy. Pro všechny ostatní, kteří si to přečtou: určitě zkontrolujte hadice ostřikovače, pokud selžou oba systémy současně. Ztráta tlaku i z malého úniku může ovlivnit vše. Budu i nadále sledovat, zda se neobjeví nějaké zbytkové problémy, ale zatím vše funguje jako nové. Ještě jednou díky za pomoc s vyhnutím se drahé návštěvě autoservisu.

(community_translated_from_language)