Oprava poruchy palubní desky a světelného spínače VW Crafter EV

S ohledem na mé zkušenosti s elektromobily jsem se u svého VW ID.4 z roku 2021 setkal s velmi podobným problémem. Podobně začaly zlobit kontrolky na palubní desce a stmívač. Po vlastní kontrole pojistkové skříňky jsem si všiml, že systém osvětlení vozu se chová nepravidelně, zejména při studených startech. Hlavním problémem se ukázalo být vadné spojení mezi centrální spínací jednotkou a jejím kabelovým svazkem. Odvezl jsem ho do dílny, kde diagnostikovali uvolněné kolíky konektoru v spínacím bloku vozu. Pro přístup a opravu spojení museli částečně rozebrat sloupek řízení. Celková cena opravy byla 95 €, včetně diagnostické doby a výměny konektoru. Než budete uspěchat s závěry ohledně vašeho Crafteru EV, mohli byste sdílet: Vyskytuje se problém častěji, když je vozidlo studené nebo teplé? Existují nějaké specifické jízdní podmínky, které spouštějí neobvyklé svícení palubní desky? Všimli jste si nějaké souvislosti s používáním specifických elektrických funkcí? Funguje vůbec funkce stmívače? Tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil s problémem konektoru, nebo zda by se mohlo jednat o něco jiného v elektrickém systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl při 95 000 km, aktuální nájezd je 99 273 km. Problémy s osvětlením se začaly zhoršovat po jízdě v silném dešti minulý týden. Spínač světlometů se občas stává zcela nefunkčním, zatímco kontrolky na palubní desce bliknou z ničeho nic bez ohledu na povětrnostní podmínky. Funkce tlumení funguje přerušovaně a všiml jsem si, že zadní světla někdy zůstávají svítit i po vypnutí auta. Když servisní středisko minulý měsíc zkontrolovalo uložené chyby, vymazalo je, ale problém se do několika dnů vrátil. To mě vede k domněnce, že problém s konektorem, o kterém jste se zmínil, by mohl být hlavní příčinou, zvláště když se příznaky shodují. Vrátím se tam a výslovně je požádám o kontrolu spojů spínacího bloku. Problém se určitě zdá výraznější při studeném startu, což dále podporuje vaši teorii o kolících konektoru. Děkuji za sdílení podrobností o opravě, je dobré vědět, že oprava by mohla být relativně jednoduchá a cenově dostupná.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě těchto příznaků a zejména po vystavení silnému dešti se váš problém jeví téměř totožný s tím, s čím jsem se potýkal. Kombinace problémů se studenými starty ovlivňujícími spínač světlometů a svícení zadních světel odpovídá vzoru vadného spojení, které jsem zažil. V mém případě se vlhkost skutečně dostala do hlavního řídicího modulu osvětlení přes zhoršenou těsnění v blízkosti sestavy spínače. To způsobilo korozi na konektorových kolících, což vedlo k přerušovanému elektrickému kontaktu. Neobvyklé chování kontrolky na palubní desce bylo přímým důsledkem toho, že systém byl zmaten těmito nekonzistentními signály. Důkladná prohlídka odhalila, že proniknutí vody kolem stmívače poškodilo více kontaktních bodů. Oprava zahrnovala: výměnu zkorodovaných konektorových kolíků, instalaci nového těsnění proti povětrnostním vlivům, aktualizaci softwaru řídicího modulu osvětlení. Celkové náklady na opravu dosáhly 180 €, včetně dílů a práce. Od opravy fungují všechny světelné funkce bezchybně přes 15 000 km, dokonce i za mokra. Ujistěte se, že vaše servisní středisko důkladně zkontroluje poškození vlhkostí kolem elektrických spojů, nejen zjevné komponenty spínače. Svícení zadních světel je zrádným znamením poškozených kabelových spojů, nikoli jen vadného spínače světel.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou zpětnou vazbu. Spojení s expozicí dešti teď dává dokonalý smysl. Po srovnání mých příznaků s vašimi a po prozkoumání řešení opravy se cítím sebevědomě ohledně dalších kroků. Naplánuji si servisní schůzku, aby zkontrolovali sestavu spínače světlometů a okolní spoje na poškození vlhkostí. Zadní světla, která zůstávala rozsvícená i po vypnutí, mi opravdu lezla na nervy, takže je uklidňující slyšet, že to odpovídá vaší zkušenosti s vadnými konektory. Dobrý bod ohledně kontroly těsnění kolem spínače tlumených světel. Cena opravy se zdá být rozumná, 180 €, vzhledem k tomu, že zahrnuje jak díly, tak práci. Navíc skutečnost, že vaše oprava vydržela přes 15 000 km, mi dává důvěru, že by to mělo mé elektrické problémy zcela vyřešit. Časování je vhodné, protože se blíží značka servisu 100 000 km. Zajistím, aby provedli důkladnou kontrolu celého modulu řízení osvětlení a aktualizovali veškerý relevantní software, když už bude auto v servisu. Doufejme, že to jednou provždy ukončí tyto neobvyklé kontrolky na palubní desce a nereagující spínače.

(Přeloženo z Angličtina)