Oprava poruchy topení a odmrazování VW Taigo: náklady

Měl jsem stejný problém s topením u svého VW T-Cross (2019, 1.0 TSI). Problémy s automatickým odmrazováním a vyhříváním oken začaly podobně, úplným selháním funkcí odmrazování vpředu i vzadu. Příčinou byl ve skutečnosti vadný akumulátor způsobující nedostatečné napájení topných spirál. Moderní vozy VW mají sofistikovanou elektroniku, která vypne nepodstatné systémy, když napětí baterie klesne příliš nízko. Topné elementy v odmrazovačích potřebují k provozu značný výkon. Diagnostika odhalila: Napětí baterie pod 11 V pod zátěží, Více chybových kódů souvisejících s napájením, Úplné selhání zadního odmrazovače, Přerušovaná funkce vyhřívání předního okna. Oprava vyžadovala: Instalaci nové AGM baterie, Reset a kalibraci systému, Testování všech topných elementů. To bylo klasifikováno jako vážná oprava, protože vadný akumulátor může vést k rozsáhlejším škodám na elektrickém systému, pokud se neřeší. Problémy s napětím baterie ovlivňovaly i další systémy vozu, včetně funkce start-stop a systému infotainmentu. Po výměně se všechny topné funkce vrátily do normálního provozu. Zadní odmrazovač a vyhřívání oken nyní fungují perfektně. K prevenci podobných problémů se doporučuje pravidelná kontrola stavu baterie.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Měl jsem téměř identické příznaky s mým Taigem minulou zimu. Systém odmrazování vozu úplně selhal během chladného období. Také přestalo fungovat vyhřívání zadního okna, takže jsem měl ráno na namrzlých oknech hrozné problémy s viditelností. Odvezl jsem ho do opravny a zjistili, že je to také související s baterií, i když v mém případě byly také korozí poškozeny kontakty topných spirál. Opravili oba problémy a teď všechno funguje perfektně. Oprava odmrazovače je od té doby spolehlivá. Vyskytla se u vás od opravy nějaká jiná elektrická porucha? Nevadilo by vám sdílet, kolik celkem oprava stála? Zajímalo by mě, jestli se ceny od mé opravy moc změnily.

(Přeloženo z Angličtina)

Od té doby, co mi byla vyměněna baterie a opraveno odmrazování za 290 €, můj T-Cross jede bezchybně. Zadní odmrazovač, vyhřívání oken a všechny ostatní elektrické systémy fungují přesně tak, jak mají. Technik mi vysvětlil, že včasné odhalení vadné baterie zabránilo dalším škodám na systému odmrazování vozu a dalších elektrických součástech. Po instalaci nové baterie provedli kompletní kontrolu systému a nenašli žádné další problémy s připojeními topného tělesa ani s kabeláží. O osm měsíců později jsem neměl žádné elektrické problémy. Vyhřívání zadního okna funguje perfektně i v nejchladnějším počasí a baterie si drží dobrou kapacitu. Ta komplexní oprava, i když tehdy trochu drahá, se rozhodně vyplatilo, aby se předešlo dražším opravám v budoucnu. Pravidelné testy baterie jsou nyní součástí mé údržby, aby se předešlo podobným problémům. Moderní automobily se svými složitými elektronickými systémy skutečně potřebují zdravý zdroj energie, aby všechny systémy správně fungovaly.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem, kteří odpověděli. Po přečtení podobných zkušeností jsem se chtěl podělit o to, jak proběhla moje oprava. Minulý týden jsem odvezl auto do specializované garáže poté, co zcela selhal systém vyhřívání oken. Mechanik zjistil, že moje baterie měla 10,8 V a zadní připojení vyhřívání zadního skla bylo silně zkorodované. Vyměnili baterii, vyčistili všechna připojení a provedli úplnou diagnostiku systému. Celkové náklady dosáhly 310 €, včetně dílů a práce. Systém odmrazování auta nyní opět funguje perfektně. Vyhřívání předního i zadního skla se zapíná okamžitě. Taková úleva mít opět dobrou viditelnost v chladných ránech. Jedna věc, kterou jsem se naučil, je, že automatické odmrazování se vypínalo, protože auto se vlastně chránilo před nízkým napětím baterie. Nyní dává smysl, proč několik systémů nefungovalo správně. Od teď budu kontrolu baterie zařazovat do pravidelné údržby. Určitě doporučuji nechat si ji zkontrolovat dříve než později, pokud si někdo všimne podobných problémů s vyhříváním.

(Přeloženo z Angličtina)