100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Carly Community

melissashadow1

Oprava senzoru O2 u PT Cruiseru: Skutečné náklady a řešení

Můj PT Cruiser z roku 2003 se mi v poslední době chová divně – zvýšila se mi spotřeba paliva a rozsvítila se kontrolka motoru. Chybový kód naznačuje problém s vyhříváním kyslíkového senzoru. Poměr vzduchu a paliva se zdá být špatný a podezírám, že vyhřívací článek v kyslíkovém senzoru (O2 senzoru) možná selhává. Setkal se někdo s podobnou situací s kontrolkou závady na svém PT Cruiseru? Hledám zpětnou vazbu ohledně nákladů na opravu a zkušeností z dílen, zejména ohledně problémů s emisemi vozidel po opravě. Vyřešilo výměna kyslíkového senzoru problém kompletně, nebo byly zapojeny i další součásti vozu?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

erwinfeuer1

Měl jsem podobný problém s mým PTCruiserem 2005 loni. Jelikož mám nějaké zkušenosti se základní údržbou aut, zpočátku jsem se pokusil zkontrolovat všechny zjevné věci, jako jsou volná připojení a viditelné poškození výfukového systému. Kontrolka motoru svítila neustále a všiml jsem si stejných příznaků: vyšší spotřeba paliva a nepravidelný chod motoru. Indikátor poruchy specificky ukazoval na obvod ohřívače kyslíkového senzoru. Po bližší prohlídce dílna zjistila, že kabelové připojení k O2 senzoru bylo poškozeno, což způsobovalo přerušované signály. Oprava byla jednoduchá, vyměnili kabeláž a konektory vedoucí k senzoru. Celková cena byla 95 €, což zahrnovalo diagnostický čas a díly. Po opravě se spotřeba paliva vrátila k normálu a kontrolka motoru zůstala zhasnutá. Abyste mi lépe pomohli s vaším specifickým případem, mohli byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů vašeho PTCruiseru, zda kontrolka motoru svítí neustále nebo přerušovaně, jakékoli znatelné problémy s výkonem kromě spotřeby paliva, zda jste nedávno prováděli nějaké práce na výfukovém systému. Tyto informace by pomohly určit, zda se vaše situace shoduje s mou zkušeností, nebo zda je třeba zvážit další faktory.

(Přeloženo z Angličtina)

melissashadow1 (Autor)

Kontrolka motoru se začala rozsvěcovat po dosažení 140 333 km. Při poslední servisní prohlídce jsem dostal podobná měření z testování senzorů, která ukazovala na vadný obvod vyhřívání lambda sondy. Poměr vzduchu a paliva je rozhodně špatný, je to znát z nepravidelného chodu motoru na volnoběh a zvýšené spotřeby paliva. Můj mechanik si zpočátku myslel, že by to mohlo vyřešit opravení kabelového svazku, ale kontrolka závady se stále vrací. Měření senzorů zůstávají nekonzistentní i po vyčištění kontaktů. Je fajn slyšet, že vaše oprava byla jednoduchá a relativně levná. Můj výfukový systém je originální, takže možná je čas na důkladnější prohlídku celého systému, a ne jen lambda sondy. Děkuji za sdílení podrobností o nákladech na opravu. Zaznamenali jste po opravě nějaké zlepšení výkonu motoru kromě snížení spotřeby paliva?

(Přeloženo z Angličtina)

erwinfeuer1

Oprava zapojení rozhodně zlepšila celkový výkon motoru mého PTCruiseru. Volnoběh se zcela vyrovnal a odezva na plyn se stala mnohem konzistentnější. Zlepšily se také emise z vozidla, nechal jsem si ho otestovat měsíc po opravě a všechny hodnoty byly v normálním rozsahu. Nicméně, jelikož se vám kontrolka poruchy stále vrací po kontrole zapojení, zní to, jako byste se potýkali s kyslíkovým čidlem samotným, a ne jen s problémy s připojením. V mém případě testování čidla ukázalo, že problémem byla spojení, ale s vaším nájezdem kilometrů a originálním výfukovým systémem je pravděpodobnější selhání samotného O2 čidla. Problémy s poměrem vzduchu a paliva, které popisujete, jsou klasickými příznaky špatného kyslíkového čidla. Pokud čištění a kontrola zapojení problém nevyřešily, výměna čidla by byl dalším logickým krokem. Díl obvykle stojí kolem 80–120 €, v závislosti na značce, plus práce. Jen se ujistěte, že autoservis provede před výměnou řádnou kontrolu čidla. Někdy mohou podobné příznaky způsobovat i více součástí automobilu, stojí za to zkontrolovat katalyzátor, když už jsou u toho, jelikož je originální a mohl přispívat k problému.

(Přeloženo z Angličtina)

melissashadow1 (Autor)

Kontrolka motoru se začala rozsvěcovat po dosažení 140 333 km. Při poslední servisní prohlídce jsem dostal podobná měření z testování senzorů, která ukazovala na vadný obvod ohřívače kyslíkového senzoru. Poměr vzduchu a paliva je rozhodně špatný, poznám to podle hrubého chodu motoru a zvýšené spotřeby paliva. Můj mechanik si zpočátku myslel, že by to mohla vyřešit oprava kabelového svazku, ale kontrolka závady se stále vrací. Hodnoty senzorů zůstávají nekonzistentní i po vyčištění konektorů. Je dobře slyšet, že vaše oprava byla jednoduchá a relativně levná. Můj výfukový systém je originální, takže možná je čas na důkladnější prohlídku celého systému, a ne jen kyslíkového senzoru. Děkuji za sdílení podrobností o nákladech na opravu. Zaznamenal jste po opravě nějaké zlepšení výkonu motoru kromě snížení spotřeby paliva?

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: