Oprava výfuku VW Fox: Příručka pro odstraňování problémů se senzorem NOx

Jelikož jsem se s podobným problémem setkal u svého dieselova VW Pola z roku 2004, mohu se podělit o relevantní zkušenosti týkající se selhání senzoru v systému kontroly znečištění. Příznaky, které popisujete, mi zní povědomě. Rozsvítila se mi kontrolka motoru a motor běžel hrubě kvůli nesprávnému poměru paliva a vzduchu. Po diagnostice se ukázalo, že je poškozený kabelový svazek připojený k emisnímu senzoru, což způsobovalo přerušované problémy s připojením. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostický scan, Testování senzorových připojení, Výměnu poškozených kabelů a konektorů, Vymazání chybových kódů. Celkové náklady činily 95 € za díly a práci. Dílna dokončila práci asi za 2 hodiny. Od opravy se výkon motoru vrátil do normálu a emisní hodnoty výfukových plynů jsou čisté. Abyste mi mohli poskytnout konkrétnější rady, sdělte mi prosím: Přesné chybové kódy z vaší diagnostické kontroly, Zda je únik výfukových plynů viditelný, nebo pouze znatelný zápachem, Zda se před rozsvícením kontrolky motoru vyskytly nějaké problémy s výkonem, Zda byl katalyzátor někdy předtím vyměněn. Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil já, nebo zda by mohl být rozsáhlejší.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení podrobné zkušenosti. Moje poslední servisní prohlídka byla před 2 měsíci a hodnoty NOx senzoru byly tehdy normální. Kontrolka motoru začala blikat hned poté, co jsem překročil 33 826 km. Jelikož se váš případ týkal problémů s kabeláží, zkontroloval jsem připojení a všiml jsem si koroze kolem konektoru senzoru. Zítra jdu na rozšířenou diagnostickou kontrolu, abych porovnal chybové kódy. Únik výfukových plynů je ve skutečnosti viditelný jako bílý dým, na rozdíl od vašeho scénáře, kde se jednalo spíše o problém s kabeláží. Zmínil se váš autoservis o typické životnosti těchto senzorů ve výfukovém systému? Začínám se obávat, že by se mohlo jednat o opakující se problém vyžadující pravidelnou výměnu senzoru, a ne jen jednorázovou opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za další podrobnosti o vašich najetých kilometrech a nedávné historii servisu. Zatímco můj problém s kabeláží byl opraven relativně snadno, váš viditelný bílý dým naznačuje, že se možná potýkáme s různými problémy ve výfukovém systému. Po mé počáteční opravě NOx senzoru jsem s dílnou diskutoval o životnosti senzoru. Zmínil se, že tyto emisní senzory obvykle vydrží 60 000–80 000 km za normálních podmínek. Moje oprava při 45 000 km byla dříve, než se očekávalo, ale porucha byla způsobena kabeláží, nikoli samotným senzorem. Bílý dým ve vašem případě poukazuje spíše na možný problém se součástkami systému kontroly znečištění, než jen na poruchu senzoru. Když byla vadná kabeláž mého senzoru, měl jsem chybové kódy, ale žádný viditelný dým. Koroze kolem konektorů senzoru může rozhodně vyvolat falešné hodnoty, ale dým naznačuje důkladnou kontrolu celého výfukového systému. Moje dílna zjistila, že správná diagnostika problémů s NOx senzorem často vyžaduje: Testování funkce senzoru při různých teplotách motoru, Kontrolu hodnot tlaku výfukových plynů, Ověření všech souvisejících signálů senzoru, Kontrolu úniků výfukových plynů kolem těsnění a spojů. Pokročilé diagnostické skenování by mělo pomoci určit, zda se skutečně jedná o problém se senzorem, nebo o něco složitějšího ve výfukovém systému. Udržujte nás informované o výsledcích skenování.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za důkladnou zpětnou vazbu a historii údržby. Bílý dým a chybové kódy v kombinaci s korozí, kterou jsem našel, teď dávají smysl. Zítra dostanu výsledky pokročilé diagnostiky a zveřejním přesné kódy. Na základě vašich zkušeností s odhady životnosti senzorů emisí bych si pravděpodobně měl zařadit do rozpočtu i případnou výměnu, i když se ukáže, že se jedná pouze o problém s kabeláží. Viditelný únik výfukových plynů se však zdá být rozhodně závažnější než ve vašem případě. Dílna potvrdila, že dokáže provést kompletní diagnostické testování, které jste zmínil, kontrolu signálů senzorů při různých teplotách a kontrolu celého výfukového systému na netěsnosti. Jelikož kontrolka motoru se rozsvítila po tak nízkém nájezdu, chci, aby ověřili, zda by to mohlo být kryto jakoukoli zbývající zárukou na součásti regulace znečištění. Aktualizuji, jakmile budu mít kompletní diagnostickou zprávu a cenovou nabídku na opravu. Měření senzoru oxidu dusíku a testy výfukového tlaku by měly odhalit, zda je potřeba něco víc než jen oprava koroze spojů.

(Přeloženo z Angličtina)