Oprava výstražných světel a poruchy směrovek VW Golf

Měl jsem téměř totožné problémy s mým hybridem VW Passat z roku 2018 minulou zimu. Jako někdo se základními zkušenostmi s opravami aut jsem si zpočátku myslel, že se jedná pouze o jednoduchý problém s žárovkou blinkru. Nepravidelné blikání a chyby tachometru poukazovaly na elektrickou závadu. Po rychlé kontrole jsem zjistil, že všechny žárovky jsou v pořádku, ale chování blinkrů zůstalo nekonzistentní. Relé blinkrů se zdálo fungovat přerušovaně. Dílna diagnostikovala závadu jako poškozený kabelový konektor u předního levého světla blinkru. Vlhkost způsobila korozi spojení, což vedlo k přerušovanému elektrickému kontaktu. Výměnili konektor kabelového svazku a důkladně zkontrolovali celý obvod blinkrů. Celková cena byla 95 € za díly a práci. Jaká specifická varovná hlášení se vám zobrazují? Všimli jste si také, zda se problém zhoršuje za mokra? To by mohlo pomoci určit, zda je váš problém podobný tomu, co jsem zažil. Než se vydáte do dílny, mohli byste sdílet: Ovlivňuje problém i jiné elektrické systémy? Jsou ovlivněny oba blinkry, nebo jen levá strana? Všimli jste si v sestavě světlometu nějaké vlhkosti? Tyto informace by pomohly identifikovat, zda se jedná o stejný problém s konektorem, nebo potenciálně o něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za prozkoumání tohoto problému. Mé auto má 46 880 km a poslední servis proběhl před 3 měsíci. Varovné zprávy se objevují pouze při použití levého blinkru. Pravá strana funguje perfektně. Po kontrole světlometu jsem si všiml lehké kondenzace uvnitř levého světlometu. Ostatní elektrické systémy se zdají být neovlivněny. Během deště blikání zesiluje a stává se nepravidelnějším, což mě vede k domněnce, že váš návrh týkající se problémů s vlhkostí by mohl být přesný. Problémy s blinkry začaly hned po silném dešti. Na základě vašich zkušeností zkontroluji kabelový konektor u levého předního světlometu. Pokud je viditelná koroze, mohlo by to skutečně vysvětlit jak varování o poškozené čočce, tak i nepravidelné chování blinkrového relé.

(Přeloženo z Angličtina)

Je dobře slyšet, že vaše příznaky odpovídají mým zkušenostem, zejména citlivost na vlhkost a omezení na levý směrový ukazatel. To jsou zřejmé známky koroze konektorů. Kondenzace, kterou jste si všimli v sestavě světlometu, je varovný signál. V mém případě se tato vlhkost dostávala do kabelového konektoru a způsobovala přerušované elektrické poruchy, které mátly počítačový systém vozu. Kontrolka směrovky fungovala nepravidelně, protože spojení se stále ztrácelo a obnovovalo. Jelikož se vaše příznaky zhoršují ve vlhkých podmínkách, stejně jako u mě, a vzhledem k načasování po silném dešti, jsem ještě více přesvědčen, že se potýkáte se stejným problémem. Obvod směrovky je navržen tak, aby zobrazoval chybové zprávy, když detekuje nepravidelný průtok proudu. Důkladná prohlídka a výměna tohoto konektoru vyřešily všechny mé výstrahy o elektrických poruchách. Opravna také znovu utěsnila moji sestavu světlometu, aby se zabránilo budoucímu pronikání vlhkosti. Na nový konektor nanesli dielektrickou vazelínu pro dodatečnou ochranu. Jen si dejte pozor na jakoukoli dílnu, která navrhne úplnou výměnu lampy, samotná sestava kontrolky směrovky je pravděpodobně v pořádku. Skutečným viníkem je konektor kabelového svazku.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě vašeho popisu kondenzace a souvislosti s deštivým počasím si jsem nyní docela jistý, že se potýkáme se stejnou elektrickou závadou. Požádám dílnu, aby se nejprve zaměřila na kontrolu oblasti konektoru kabeláže. Problémy s automobilovým osvětlením se zdají být identické, nepravidelné chování kontrolních světel omezené na levou stranu, chyby rychloměru a chybové kódy se objevují konkrétně při používání směrovek. Načasování po silných deštích a zhoršení problémů ve vlhkých podmínkách silně naznačují poškození vlhkostí. Požádám je, aby: zkontrolovali a pravděpodobně vyměnili konektor kabeláže, zkontrolovali těsnění světlometů, aplikovali dielektrickou vazelínu, aby se zabránilo budoucí korozi, otestovali celý obvod směrovek. Tento cílený přístup by měl stát kolem 100 €, spíše než zbytečná výměna celého světelného modulu. Děkuji za pomoc s určením pravděpodobné příčiny. Po dokončení opravy poskytnu aktualizaci a potvrdím, zda byl konektor skutečně kořenem problému.

(Přeloženo z Angličtina)