Opravná příručka a tipy pro poruchu klapky klimatizace VW Scirocco

Měl jsem podobný problém s Volkswagenem Golf GTI z roku 2012. Diagnostika systému klimatizace ukázala na vadný servopohon zadní ventilační klapky. Problém se týkal jak předních, tak zadních cestujících, jelikož byla narušena cirkulace vzduchu. Příčinou se ukázal být poškozený kabelový svazek v blízkosti servomotoru. Neustálé otevírání a zavírání klapky způsobilo opotřebení kabelů o kovový okraj. To vedlo k přerušovaným problémům s připojením, které spouštěly chybové zprávy systému HVAC vozu. Oprava zahrnovala výměnu celého pohonu klapky a řádné zajištění kabelového svazku. Pro zkušeného technika to není složitá práce, ale přístup ke komponentům vyžadoval demontáž několika ozdobných dílů a vzduchovodů. Jedná se o známé slabé místo v konstrukci systému HVAC. Správná oprava vyžaduje pečlivé vedení nového kabelového svazku, aby se zabránilo budoucímu opotřebení. Doporučuji nechat nejprve zkontrolovat zapojení kabelů specialistou na VW, než začnete měnit díly. Příznaky přesně odpovídají tomu, co jsem zažil – ztráta chlazení a chybové kódy související s klapkou. Oprava byla natolik významná, že vyžadovala specializované diagnostické vybavení, ale pokud se problém vyřeší včas, nejde o závažný mechanický problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s Golfem GTI. Váš problém s rozvodem vzduchu zní přesně jako ten, co mám se svým Sciroccnem. Chyby automatické klimatizace začaly stejným způsobem a příznaky se dokonale shodují. Nevadilo by vám sdílet, kolik jste nakonec za kompletní opravu zaplatil? A funguje od opravy vše s oběhem vzduchu správně, nebo jste si všiml nějakých dalších problémů souvisejících s HVAC?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za dotaz na následky. Od opravy funguje systém rozvodu vzduchu bezchybně. Klimatizace nyní perfektně funguje jak pro přední, tak pro zadní cestující. Můj případ se ukázal jednodušší, než se očekávalo, nebylo potřeba vyměňovat celý aktuátorový modul. Technik našel volné kabelové připojení na zadní ventilační klapce, které způsobovalo chyby systému HVAC. Oprava stála 95 € a zahrnovala řádné zajištění kabelového svazku a testování komponentů cirkulace vzduchu. Systém rozvodu vzduchu funguje spolehlivě již několik měsíců bez chybových hlášení nebo problémů s chlazením. Automatická klimatizace udržuje konstantní teplotu a zadní ventilační klapka pracuje hladce. Rozhodně se vyplatilo nechat problém diagnostikovat a opravit specialistou, místo zbytečné výměny součástek.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem si vyslechl vaše zkušenosti, rozhodl jsem se navštívit certifikovaného specialistu na VW kvůli opravě mé klimatizace. Diagnostika odpovídala vaší situaci, našli opotřebené kabely v blízkosti servomotoru klapky, které způsobovaly problémy s automatickou klimatizací. Oprava trvala asi 2 hodiny a stála 180 €, včetně důkladné kontroly celého systému rozvodu vzduchu. Technik mi ukázal, kde bylo původní vedení kabelů nesprávně uloženo, což způsobovalo jeho otírání o kovové pouzdro v blízkosti zadní ventilační klapky. Od opravy minulý měsíc funguje klimatizace v autě perfektně. Chlazení je opět silné a chybová zpráva zcela zmizela. Jsem opravdu rád, že jsem se nejprve zeptal zde, místo abych spěchal s výměnou celého servomotoru. Přístup specialisty mi ušetřil jak čas, tak peníze.

(Přeloženo z Angličtina)