Ostřikovač systému VW Caddy zamrzá i přes zimní kapalinu

Jako někdo s praktickými zkušenostmi jsem se u svého VW Touranu z roku 2016 setkal s velmi podobným problémem. Porucha ostřikovače s vyhříváním vykazovala podobné příznaky, zejména v chladném počasí, a to i přes použití zimní ostřikovací kapaliny. Po kontrole základních věcí, jako jsou pojistky, můj servis zjistil, že skutečným problémem bylo volné kabelové připojení k jednotce vyhřívání ostřikovačů. Stěrače fungovaly, ale motor ostřikovače se trápil a topný článek nedostával dostatek proudu. Celková cena opravy byla 95 €, převážně za diagnostický čas a opravu připojení. Oprava byla poměrně jednoduchá, jakmile identifikovali problém, opravili vadné kabelové připojení a důkladně otestovali systém vyhřívání ostřikovačů. Od té doby už žádné problémy s zamrzáním trysek. Než navrhnu konkrétnější řešení, mohli byste sdělit: Přesný chybový kód, který vaše vozidlo zobrazuje, Zda motor ostřikovače při aktivaci vydává nějaký zvuk, Zda ostřikovací kapalina normálně teče při teplejším počasí, Zda jste si v poslední době všimli nějakých změn v průtoku ostřikovací kapaliny. Tyto informace by pomohly určit, zda se potýkáte se stejným problémem s elektrickým připojením, nebo zda se jedná o potenciálně jinou součástku v systému vyhřívání ostřikovačů.

(Přeloženo z Angličtina)

Měl jsem to opravené minulý měsíc během 105 000 km servisu. Topné těleso bylo úplně mrtvé a ohřívač ostřikovačů potřeboval kompletní výměnu. Zpočátku jsem si myslel, že ucpané trysky jsou jen zamrzlá ostřikovací kapalina, ale technik zjistil, že motorek ostřikovačů stále fungoval, zatímco topný systém selhal. Váš chybový kód zní přesně jako to, co jsem zažil. Samotná součástka stála 185 € plus instalace. Systém ostřikovačů nyní funguje perfektně i v mrazu. Výměna pouze kabeláže by mohla být levnější, ale v mém případě byla celá topná jednotka spálená. Stříkala by ostřikovací kapalina, kdybyste ji otestovali hned po nastartování auta, než systém stihne zamrznout?

(Přeloženo z Angličtina)

Měl jsem přesně stejnou zkušenost, testování hned po studeném startu fungovalo pár sekund, než se trysky znovu zamrzly. Bez funkčního ohřívače ostřikovačů by i zimní ostřikovačská kapalina rychle zamrzla, jakmile by byla nastříkána přes studené trysky. V mém případě bylo uvolněné připojení kabeláže rozhodně levnějším řešením ve srovnání s vaší úplnou výměnou ohřívače. Tyto ohřívače ostřikovačů čelního skla mohou selhat různými způsoby, někdy je to jen kabeláž, ale úplné vyhoření, jako v vašem případě, vyžaduje výměnu celé jednotky. Opravna zmínila, že tyto topné články mají tendenci postupně selhávat, což způsobuje, že ucpané trysky zamrzají s časem stále častěji. Od opravy kabelového spojení systém ostřikovačů funguje bezchybně i při teplotách pod nulou. Jízdní vlastnosti v zimě jsou teď úplně jiné, už se nemusím čekat, než ohřívač čelního skla rozmrazí zamrzlé trysky. Dá se pochopit, že vaše cena opravy byla vyšší, 185 € za celou jednotku. Vzhledem k tomu, že příznaky byly identické, zní to, že jsme oba správně udělali, když jsme si to nechali pořádně opravit, místo abychom zkoušeli dočasná řešení, jako je přidávání koncentrovanější zimní ostřikovače kapaliny.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za následnou informaci. Ano, sprej fungoval asi 10–15 sekund po studeném startu, pak úplně zamrzl. Motor ostřikovačů stále běžel, ale z trysek nic neteklo. Opravdu frustrující během zimní jízdy, kdy potřebujete dobrou viditelnost. V mém případě jsem rád, že jsem šel rovnou na kompletní výměnu topného tělesa, místo abych nejdříve zkoušel levnější opravy. Porucha ohřívače ostřikovačů se v průběhu několika týdnů postupně zhoršovala. Teď, když je celá jednotka nová, systém ostřikovačů čelního skla funguje perfektně i v nejchladnějších podmínkách. 185 € plus práce stálo za klid duše. Zimní jízda je teď mnohem bezpečnější, protože si mohu čelní sklo skutečně vyčistit, aniž bych čekal, až všechno roztaje. Pro každého, kdo pozoruje podobné příznaky se zamrzlými tryskami navzdory zimní kapalině, určitě nechte systém ohřívání zkontrolovat profesionálem. Vypadá to, že úplné selhání je u těchto modelů poměrně běžné.

(Přeloženo z Angličtina)