Ostřikovačská kapalina VW Virtus zamrzá i přes zabudované topení

Na svém VW Jetta TSI z roku 2016 jsem zažil stejnou závadu. Ohřívač ostřikovačů čelního skla přestal fungovat v zimních jízdních podmínkách. Po prohlídce byl problém vystopován ke korozi elektrických spojů u topného tělesa, nikoliv u samotného tělesa. Oprava zahrnovala: Demontáž nádržky ostřikovače, Kontrolu pojistkové skříně na přerušené pojistky, Testování konektivity topného tělesa, Vyčištění a utěsnění elektrických spojů, Instalaci nových odolných konektorů proti povětrnostním vlivům. Tato porucha ohřívače nebyla velká oprava, ale vyžadovala správnou diagnostiku, jelikož příznaky mohou napodobovat selhání topného tělesa. Stěrače fungovaly dobře, ale trysky zamrzaly kvůli neohřáté kapalině. Důležité body, které je třeba poznamenat: Používejte ostřikovačskou kapalinu zimního typu určenou pro vaše klima, Čisté spoje jsou nezbytné pro správnou funkci ohřívače, Profesionální diagnostický scan potvrdí, zda se skutečně jedná o elektrický problém, Topné těleso málokdy zcela selže; problémy s připojením jsou častější. Jedná se o běžný problém v chladném počasí, který stojí za to řádně opravit, abyste předešli možným problémům s viditelností během zimních jízd.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení těchto detailů o opravě spojení ohřívače pračky. Stejný problém se mi vloni v zimě stal s mým Virtusem. Plně tato oprava vyřešila vaše problémy s mrazem? Jen se ptám na celkové náklady, jelikož můj motor pračky teď také vydává zvláštní zvuky. Možná budu muset opravit oba problémy najednou, než zase přijde zima. Všimli jste si po opravě nějakých dalších elektrických problémů s ostřikovači čelního skla nebo vyhřívacím tělesem?

(Přeloženo z Angličtina)

Oprava topení ostřikovačů zcela vyřešila mé problémy s zamrzáním. Od opravy vadného připojení mechanikem systém bezchybně funguje i v chladných podmínkách. Oprava stála 95 €, a to za opravu vadných kabelových a zásuvných spojů. Hluk motoru ostřikovačů, který jste zmínil, by se měl zkontrolovat samostatně, protože by to mohlo signalizovat jiný problém. Když byla opravena porucha topení, technik zkontroloval celý systém ostřikovačů a zjistil, že vše ostatní funguje správně. Od opravy se nevyskytly žádné další elektrické problémy s komponentami ostřikovačů čelního skla ani s topným tělesem. Důkladná kontrola pojistkové skříňky by se při řešení těchto problémů mohla vyplatit, protože elektrické problémy mohou být někdy propojeny. Kontrola motoru ostřikovačů a topení najednou by mohla ušetřit čas a potenciálně snížit celkové náklady na opravu. Po jedné celé zimní sezóně po opravě se ostřikovač správně ohřívá a proudí bez zamrzání. Investice do opravy připojení se rozhodně vyplatila pro spolehlivý zimní provoz.

(Přeloženo z Angličtina)

Včera jsem nechal oba problémy zkontrolovat u mého důvěryhodného mechanika. Dobrá zpráva, ten zvláštní zvuk z motoru ostřikovačů se ukázal být jen ucpanými tryskami plnými minerálních usazenin. Technik je důkladně vyčistil a vyměnil zkorodovaný kabelový svazek pro topné těleso. Celková cena byla 140 €, což zahrnovalo: čištění trysek ostřikovačů, novou sadu konektorů kabeláže, práci na přístupu k vyhřívání čelního skla, testování systému. Je to mnohem lepší, než jsem očekával, protože jsem se obával, že budu potřebovat úplně nový motor ostřikovačů. Systém ostřikovačů čelního skla nyní funguje perfektně, žádná zmrzlá kapalina ani zvláštní zvuky. Topné těleso se správně zapíná a udržuje vše plynule. Jsem opravdu rád, že jsem to vyřešil před zimou. Děkuji za radu ohledně kontroly elektrických spojů. Ušetřilo mi to zbytečnou výměnu dílů, které jen potřebovaly správnou údržbu.

(Přeloženo z Angličtina)