Ovládací prvky řízení a bezpečnostní systémy BMW řady 7 selhaly

Ahoj! Něčím podobným jsem si prošel se svým BMW 530e Hybrid z roku 2018. Ovládání na volantu úplně umřelo a dostala jsem ty samé výstražné kontrolky pro asistenta řidiče a airbagové systémy. Ukázalo se, že to byla vadná pružina hodin ve sloupku řízení spolu s nějakými zkorodovanými kabelovými spoji. Minulý týden jsem to nechal opravit v servisu. Mechanik musel vyměnit celou sestavu pružiny hodin a opravit několik spojovacích bodů. Nešlo jen o drobný problém, protože ovlivňoval kritické bezpečnostní systémy. Práce trvala asi 4-5 hodin, protože poté museli správně zkalibrovat všechny funkce volantu a asistenční funkce řidiče. Dobrou zprávou je, že po řádné opravě by se problém neměl vrátit. Moje auto od opravy funguje bezvadně, všechny ovládací prvky reagují a zmiňované výstražné kontrolky zmizely. Jen se ujistěte, že ten, kdo na něm pracuje, má zkušenosti s moderními elektrickými systémy BMW. Hodně štěstí při opravě.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Je to velmi užitečné, protože to zní přesně jako to, co právě teď řeším. Rychlá otázka, vzpomínáte si, kolik jste nakonec za celou opravu zhruba zaplatili? A také, funguje od té doby všechno správně, nebo jste si všimli nějakých dalších elektrických podivností? Jen chci vědět, do čeho se touto opravou mohu dostat.

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! S radostí oznamuji, že po opravě mého BMW vše funguje perfektně, už žádné chyby multifunkčního volantu! Celková oprava přišla na 95 € za opravu vadného připojení kabelu ve volantu. Docela rozumné vzhledem k tomu, že jsem se obával, že to bude něco mnohem dražšího. Od té doby jsem neměl jediný problém s elektrikou. Všechny ovládací prvky na volantu fungují jako nové a ty otravné kontrolky asistenčních systémů řidiče a airbagů jsou úplně pryč. Můj mechanik odvedl skvělou práci a ujistil se, že je vše správně zapojeno a zkalibrováno. Vím, že jste se obávali možných nákladů, tak jsem myslel, že se vám uleví, když uslyšíte, že to nebylo tak zlé, jak to mohlo být. Jen se ujistěte, že ten, kdo na vašem autě pracuje, se vyzná v elektronice BMW, to je opravdu klíč k tomu, aby se to správně vyřešilo hned napoprvé. Dejte mi vědět, jak to s opravou dopadlo!

(community_translated_from_language)

Díky moc za všechny podrobnosti! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika a chtěl se podělit o své zkušenosti. Ukázalo se, že můj problém byl trochu složitější, našli jak špatnou hodinovou pružinu, tak nějaké poškození vodou v kabelovém svazku. Celkem to bylo asi 850 €, což bylo více než vaše, ale stále lepší, než jsem se obával. Oprava zabrala většinu dne, ale s výsledkem jsem opravdu spokojený. Všechny ovládací prvky řízení nyní fungují perfektně a ty děsivé výstražné kontrolky jsou konečně pryč. Mechanik, kterého jsem našel, odvedl důkladnou práci, vše vysvětlil a dokonce mi ukázal poškozené díly. Opravdu oceňuji vaši pomoc, která mi poskytla představu o tom, co očekávat. Díky těmto znalostem jsem se cítil mnohem jistější, že to napravím. Auto zase jezdí jako nové a upřímně, je to taková úleva, když nevidím ty výstražné kontrolky pokaždé, když ho nastartuji! Ještě jednou děkuji, že jste se podělili o své zkušenosti, opravdu mi to pomohlo rozhodnout se, jak to správně zařídit!

(community_translated_from_language)