100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

saraheagle3

Ovládání řízení Viperu mrtvé, všechny funkce selhaly

Hledám pomoc s mým problémem s ovládáním volantu 2013 Viper. Tlačítka na mém multifunkčním volantu přestala úplně fungovat. Žádná odezva žádného ovládacího prvku, včetně funkcí audio a tempomatu. Indikátor poruchy ukazuje v diagnostickém systému vozidla několik chyb. Setkal se někdo s podobnými problémy s volantem u svého Viperu? Zajímá mě hlavně řešení opravy a jaké komponenty bylo třeba vyměnit. Uvítám informace o zkušenostech ze servisů a nákladech na opravu. Dochází mi nápady a doufám, že to tu už někdo řešil.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

thomasstorm1

Přesně stejný problém s připojením jsem měl loni v létě u svého Viperu GTS z roku 2011. Díky zkušenostem s prací na těchto modelech vám mohu říci, že poruchy ovládání volantu jsou u této řady poměrně časté. Multifunkční volant úplně přestal reagovat, žádné ovládání audia, žádný tempomat, nic. Diagnostický systém ukázal několik elektrických závad, stejně jako ta vaše. Odvezl jsem ho do servisu, kde zjistili poškozený kabelový spoj ve sloupku řízení. Kabelový svazek mezi volantem a sloupkem se opotřeboval, což způsobilo přerušované problémy s připojením, které nakonec vedly k úplnému selhání. Celkové náklady na opravu činily 95 EUR, což pokrylo výměnu spojovací jednotky a práci. Oprava trvala asi 2 hodiny a od té doby funguje bezvadně. Než nabídnu konkrétnější radu: Jakou přesně úroveň výbavy Viperu máte? Zaznamenali jste nějaké občasné blikání ovládacích prvků před jejich úplným selháním? Vydává váš volant při otáčení nějaké neobvyklé zvuky? Tyto údaje by pomohly určit, zda se potýkáte se stejným problémem s volantem jako já.

(Přeloženo z Angličtina)

saraheagle3 (Autor)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Poslední servis jsem absolvoval při 135 000 km, tedy asi před 2 měsíci. Po opětovné kontrole diagnostiky řídicího modulu jsem si všiml dalších problémů s čidly, které by mohly ukazovat na problém s kabeláží. Průběh selhání kontroly odpovídá tomu, co jste popsal, s přerušovanou odezvou před úplným selháním. Můj volant se pohybuje hladce bez neobvyklých zvuků. Mám základní model SRT. Než jsem vůz odvezl do servisu, zkusil jsem na 30 minut odpojit baterii, abych systém resetoval, ale multifunkční ovládací prvky řízení zůstaly bez odezvy. Poradím se s místním specialistou ohledně výměny vámi zmíněné spojovací jednotky.

(Přeloženo z Angličtina)

thomasstorm1

Na základě těchto dalších informací to rozhodně vypadá na stejný problém s ovládáním volantu, s jakým jsem se potýkal já. Neúspěšný pokus o reset po odpojení baterie dále potvrzuje mé podezření na problém s kabelovým svazkem ve sloupku řízení. Příznaky se dokonale shodují, plynulý pohyb volantu, ale úplná ztráta funkčnosti řídicího modulu. Vzhledem k tomu, že jste v diagnostice vozidla zmínil další problémy se snímači, posiluje to domněnku o poškozené spojovací jednotce. Tyto problémy s připojením se často kaskádovitě promítají do více chybových kódů, i když je hlavní příčina jediná. Při mé opravě zjistili, že kabeláž se opotřebovala v určitém ohybovém bodě sloupku řízení. Hodnota 135 000 km na vašem počítadle kilometrů je přesně v době, kdy se tyto problémy s konektivitou obvykle objevují u modelů SRT. Jedno upozornění: ujistěte se, že v servisu konkrétně zkontrolují celou délku kabelového svazku. Někteří technici vyměňují pouze viditelný poškozený úsek, ale v mém případě našli další místa opotřebení, která bylo třeba řešit, aby se předešlo budoucím varováním indikátoru poruchy. Náklady na opravu by měly být podobné těm, které jsem zaplatil já, protože základní SRT používá stejnou řídicí jednotku řízení jako moje GTS. Cenovka 95 € zahrnovala kompletní výměnu spojovací jednotky.

(Přeloženo z Angličtina)

saraheagle3 (Autor)

Díky za podrobnou odpověď! Ušetřil jsi mi spoustu času, abych se zaměřil na správný směr opravy. Nechám zkontrolovat celý kabelový svazek, protože jste zmínil ta skrytá místa opotřebení. Dobrý nápad zkontrolovat celou délku, nerad bych opravil jen část, aby mi později selhala jiná část. Právě jsem si na příští týden zamluvil schůzku v certifikovaném servisu. Potvrdili mi, že mohou provést kompletní diagnostiku vozidla a zkontrolovat kabeláž sloupku řízení. Prvotní nabídka je kolem 110 € včetně dílů a práce, což zní na základě vašich zkušeností rozumně. Multifunkční ovládání volantu je pro každodenní jízdu docela zásadní, takže se mi ulevilo, že to vypadá na zvládnutelnou opravu, a ne na velkou výměnu řídicího modulu. Jakmile to opravím, budu informovat, kdyby někdo jiný narazil na podobné varování indikátoru poruchy u svého volantu Viper. Ještě jednou děkuji, že jste mě provedli svými zkušenostmi s opravou. Opravdu mi to pomohlo pochopit, s čím mám tu čest.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: