Palio diesel ztráta výkonu kouř

Zní to povědomě. Měl jsem podobné příznaky se svou starou Opel Astra, i když to byl benzínový motor, ne naftový. Snížený výkon a kouř byly klíčové ukazatele. V mém případě se ukázalo, že se jednalo o nadměrný protitlak ve výfukovém systému, pravděpodobně kvůli ucpanému katalyzátoru. Zkontrolovali jste protitlak? Možná stojí za to vyloučit jakékoli problémy se senzory související s výfukovým systémem, než se začnete zabývat závěry ohledně samotného DPF. Jak starý je váš DPF?

(community_translated_from_language)

Díky za postřeh! Zpětný tlak jsem přímo nekontroloval. Jak jsi to kontroloval na své Astře? A pokud jde o stáří DPF, pokud vím, je to originální, takže byl v provozu po celou dobu životnosti vozu. Myslíš si, že by stačila jednoduchá kontrola vozidla, nebo bych měl požádat o konkrétnější test?

(community_translated_from_language)

Na mé Astře mechanik zkontroloval zpětný tlak pomocí měřidla připojeného k výfukovému systému. Vzhledem k tomu, že váš DPF je originální a auto má 20 let, je velmi pravděpodobné, že je filtr ucpaný nebo vadný. Pokud máte originální DPF, je pravděpodobně na konci své životnosti. Doporučuji vzít ho do dílny na řádnou diagnostickou kontrolu. Měli by být schopni potvrdit problém s DPF a dát vám nabídku na výměnu.

(community_translated_from_language)

Moc děkuji za pomoc! Vzal jsem to do místní dílny a potvrdili, že DPF byl skutečně vadný. Konečné náklady na opravu, včetně výměny filtru, činily přibližně 1550 €. Doufejme, že to problém definitivně vyřeší.

(community_translated_from_language)