Peugeot 107 Přehřívání

Vlastním Peugeot 107 z roku 2012 s benzinovým motorem. Sleduji přehřívání motoru a motoru trvá podstatně déle, než dosáhne provozní teploty. Po nějakém průzkumu se jako pravděpodobná příčina jeví vadný mapový termostat. Mohlo by se jednat o vadný motor chladicího okruhu termostatu?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

To zní povědomě. Měl jsem podobné příznaky se svým Opelem Corsa z roku 2016 – přehřívání a pomalé zahřívání. V mém případě to byl skutečně termostat. Běží váš chladicí ventilátor neustále, i když je motor studený? Možná stojí za to zkontrolovat i údaje ze snímače teploty, ale samotné pouzdro termostatu je častým viníkem.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za vaše postřehy. Pokud jde o chladicí ventilátor, ověřím, zda běží neustále. Kde se nachází teplotní čidlo a jak mohu zkontrolovat jeho hodnoty?

(Přeloženo z Angličtina)

Na mé Corsě byl teplotní senzor poblíž krytu termostatu, ale ten váš se může lišit. Jeho hodnotu můžete zkontrolovat pomocí skeneru OBD2. Nicméně, na základě vašich příznaků bych vsadil na mapový termostat; nakonec potřebujete mechanika, aby to správně zkontroloval. Doporučuji, abyste si pro jistotu vzali auto do opravny.

(Přeloženo z Angličtina)

Rozumím. Děkuji za sdílení vaší zkušenosti. Vzal jsem auto do dílny a potvrdili, že termostat mapy byl skutečně vadný. Konečné náklady na opravu činí 350 €. Cením si vaší pomoci.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: