Peugeot 206 Přehřívání motoru Chyba komunikace

Můj Peugeot 206 diesel z roku 2008 má kontrolku motoru a přehřívající se motor. Dochází k úniku chladicí kapaliny, což naznačuje nadměrný tlak v chladicím systému. Skenování ukázalo chybu komunikace řídicí jednotky. Mohlo by se jednat o vadný kabel nebo konektor?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Měl jsem podobné problémy s mým vozem Opel Astra z roku 2012: přehřívání a kontrolka motoru. Byla to zkorodovaná kabeláž připojená k řídicí jednotce motoru (ECM). Zkontrolujte kabeláž a konektory řídicí jednotky motoru, zda nevykazují korozi, poškození nebo uvolněné spoje. Zkontrolujte také uzemnění. Jaký diagnostický kód závady se vám zobrazuje?

(Přeloženo z Angličtina)

Kód je obecná komunikační chyba s řídicí jednotkou motoru. Kde byl zkorodovaný kabelový svazek ve vaší Astře? Existují běžná místa selhání, která bych měl zkontrolovat na 206?

(Přeloženo z Angličtina)

V mém Astře byl zkorodovaný kabelový svazek poblíž nádoby na chladicí kapalinu. Blízkost chladicí kapaliny a vystavení prostředí se zdálo, že to způsobilo. Ale konstrukce vozidel se liší. Jelikož se jedná o komunikační chybu, navrhuji vzít váš Peugeot do dílny pro přesnější diagnostiku.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě vaší rady jsem vzal auto do dílny. Byl to problém s konektivitou, jak bylo navrženo. Kabel ke komponentě byl vadný. Celkové náklady na opravu činily 95€.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: