KlaraBenzFan

Peugeot 307 Diesel 2005: Příznaky a zkušenosti s nepravidelným chodem a kouřem z výfuku

Ahoj lidi! Mám problém se svým Peugeotem 307 Diesel z roku 2005, který má najeto již 162596 km. Při akceleraci mi z výfuku vychází černý kouř, svítí kontrolka a klesá výkon motoru. Motor běží nerovnoměrně a auto škube. Při akceleraci se také ozývá hlasité syčení a na volnoběh auto chcípá. Při volnoběhu také vibruje a slyším pískání. Mám pocit, že závada by mohla pocházet z regulátoru plnicího tlaku. Měl někdo z vás podobné příznaky? Co na to říkal váš mechanik a jaké byly vaše zkušenosti s opravou? Moje poslední zkušenost s mechanikem nebyla nejlepší. Rád bych slyšel vaše názory a rady. Předem děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

4 komentář(e)

Ahoj, nedávno jsem měl podobný problém se svým Peugeotem 407 Diesel z roku 2007. U mého byl elektricky vadný i regulátor plnicího tlaku. Příznaky byly téměř totožné jako u vás, černý kouř, kontrolka, hrbolatý motor a takové syčivé zvuky při akceleraci. Můj mechanik pak regulátor tlaku přeplňování vyměnil a tím se vše vyřešilo. Řekl bych, že to byla vážnější záležitost, ale naštěstí ne úplná ztráta. Vadný regulátor tlaku přeplňování může masivně zhoršit výkon motoru a dokonce vést k jeho poškození, pokud není včas opraven. Výměna pak byla provedena poměrně rychle a poté moje auto opět šlapalo jako hodinky. Rozhodně tedy doporučuji nechat jej zkontrolovat odborníkem. Doufám, že se vám to podaří rychle vyřešit. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za rychlou odpověď! Tvoje zkušenost zní do značné míry stejně jako to, čím si právě procházím. Je dobré vědět, že výměna aktuátoru tlaku přeplňování problém vyřešila. Určitě se na to obrátím na odborníka. Vzpomeneš si, jak to bylo drahé? A šlo od opravy vše hladce, nebo se vyskytly nějaké další problémy? Předem mnohokrát děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

Hej, samozřejmě si stále pamatuji náklady. Zábava mě stála 1520 eur. Nebyla to zrovna výhodná koupě, ale aspoň to bylo lepší než totální odpis, ne? A od opravy můj Peugeot zase jezdí jako šampion. Tato závada regulátoru plnicího tlaku je případ pro mechanika, ale jakmile bude opravena, vaše auto by mělo opět fungovat správně. Takže hlavu vzhůru a vše nejlepší k opravě!

(Přeloženo z Němčina)

Děkujeme za informace. Je to trochu drahé, ale pokud to auto zase bude sedět, tak to stojí za to. Uklidňuje mě, že od opravy vše funguje bez problémů. Co nejdříve navštívím mechanika, aby se na to podíval. Ještě jednou díky za váš čas a užitečná slova!

(Přeloženo z Němčina)

Zapojte se do diskuse: