100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

sarahmystic4

Peugeot 408 hrubý volnoběh a chcípání

Mám opravdu otravný problém s mým Peugeotem 408 hybrid z roku 2022. Má najeto téměř 280 000 km. V poslední době motor běží velmi nerovnoměrně, zvláště při volnoběhu – někdy dokonce chcípne. Kontrolka motoru je také rozsvícená, což nikdy není dobré znamení. Navíc, když se snažím zrychlit, mám pocit, jako by auto cukalo. Zkontroloval jsem zapalovací svíčky a zdá se, že jsou v pořádku. Mohla by to být zapalovací cívka? Máte nějaké nápady, co by to mohlo způsobovat?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Hybridní Peugeot 408 z roku 2022 s nájezdem 280 000 km má problémy s hrubým chodem na volnoběh, chcípáním a rozsvícenou kontrolkou motoru, při akceleraci dochází k cukání. Původním podezřením byla vadná zapalovací cívka, přestože svíčky vypadaly v pořádku. Bylo navrženo zkontrolovat konektory zapalovacího modulu na poškození nebo korozi a zajistit, aby byly pevně utažené. Po návštěvě mechanika bylo potvrzeno, že problém skutečně spočíval ve vadné zapalovací cívce a kabelu, které byly vyměněny a problém byl vyřešen.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

valentinadragon5

Měl jsem podobný problém se svým starým Volvem V70, i když to byl benzínový motor. Tyto příznaky – nepravidelný chod, zastavování, kontrolka motoru – zní hodně jako vadná zapalovací cívka. Zkontrolovali jste kabelové a konektorové spoje ke cívce? Uvolněný nebo zkorodovaný spoj může způsobovat přesně tyto problémy.

(community_translated_from_language)

sarahmystic4 (community.author)

Děkuji za rychlou odpověď! Zmínil jste kontrolu kabelových a konektorových spojů. Existuje nějaký konkrétní způsob, jak bych je měl kontrolovat? Potřebuji nějaké speciální nástroje, nebo je to jen vizuální kontrola?

(community_translated_from_language)

valentinadragon5

Nejlepší je začít vizuální kontrolou. Hledejte jakékoli zjevné známky poškození, jako jsou roztřepené dráty nebo koroze. Poté se ujistěte, že jsou spoje pevné. Pokud máte multimetr, můžete také zkontrolovat kontinuitu drátů. Upřímně řečeno, pokud se na to necítíte, možná se vyplatí to odvézt do dílny. Moje Volvo nakonec potřebovalo novou cívku a diagnostická práce pomohla rychle určit příčinu.

(community_translated_from_language)

sarahmystic4 (community.author)

Moc děkuji za radu! Vzal jsem to do místního mechanika a měl jsi pravdu – skutečně se jednalo o vadnou zapalovací cívku a kabel byl vadný. Vyměnili to a stálo mě to kolem 95 € včetně práce. Auto teď běží hladce! Opravdu oceňuji pomoc.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

408