Peugeot 508 kontrolka motoru spotřeba paliva

Zdravím. Zatímco 'VANOS' je typicky záležitostí BMW, princip je sdílen napříč výrobci. Vzhledem ke kontrolce motoru a zvýšené spotřebě paliva je porucha v mechanismu variabilního časování sacího vačkového hřídele pravděpodobná. Zaznamenali jste nějaké zhoršení výkonu, například nízký výkon, zejména při nižších otáčkách motoru?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za odpověď. Ano, všiml jsem si mírného poklesu výkonu, zejména při zrychlování. Může to všechno skutečně způsobit vadný elektromagnetický ventil vačkového hřídele? A jak si mohu být jistý, že to není něco jiného, ​​jako rozvodový řetěz?

(Přeloženo z Angličtina)

Opravdu, vadný solenoidový ventil vačkového hřídele nebo narušení jeho napájení je pravděpodobnou příčinou. Nefunkční solenoid může bránit správnému nastavení časování vačkového hřídele, což vede k suboptimálnímu výkonu motoru a zvýšené spotřebě paliva, spouštějící kontrolku motoru. Zatímco natažený rozvodový řetěz může také vykazovat podobné příznaky, náhlý nástup a relativně nižší počet najetých kilometrů naznačují solenoidový ventil jako bezprostřednější podezřelý. Diagnostické skenování je však zásadní. Doporučuji konzultaci s kvalifikovanou dílnou.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobné vysvětlení. Vzal jsem to do dílny a měl jsi pravdu – byl to vadný solenoidový ventil vačkového hřídele. Náklady na opravu byly kolem 250 €. Opraveno!

(Přeloženo z Angličtina)