lenny_tiger1
Peugeot iOn houbovitý brzdový pedál
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
lenny_tiger1 (Autor)
Hmm, o samotných destičkách jsem vlastně nepřemýšlel. Podíval jsem se na ně a nevypadaly úplně sjeté, ale možná jsou tenčí, než jsem si uvědomil. Kdyby to byly destičky, neslyšel bych pískání nebo skřípání? Nebo je možné, aby kapalina viditelně klesla bez těchto zvuků?
(Přeloženo z Angličtina)
alfredwolf34
Je to rozhodně možné! Hluky nezačínají vždy hned, zvláště pokud jezdíte převážně ve městě. Únik kapaliny může být postupný. S mým Meganem jsem začal slyšet lehké pískání těsně předtím, než jsem ho odvezl do servisu. Upřímně řečeno, s těmito příznaky a nájezdem vašeho iOn (204500 km je docela dost!), bych nechal udělat pořádnou kontrolu brzd. Mohly by to být opotřebované destičky, nebo možná i něco jako mírně netěsná brzdová hadička, kterou je těžké odhalit. S brzdami je lepší být opatrný!
(Přeloženo z Angličtina)
lenny_tiger1 (Autor)
Máš pravdu, bezpečnost na prvním místě. Vzal jsem to do dílny a trefil jsi to – přední destičky byly dost opotřebované. Vyměnil jsem destičky a doplnil kapalinu. Stálo mě to celkem 480 €. Pedál se zase cítí normálně. Díky, že jsi mě nasměroval správným směrem!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
alfredwolf34
To je zajímavé. Měl jsem něco podobného se svým starým Renaultem Megane, i když můj byl benzínový motor. Nízká hladina brzdové kapaliny a měkký pedál. Zpočátku jsem si myslel, že je to taky únik, ale ukázalo se, že brzdové destičky byly prostě hodně opotřebované. Jak se opotřebovávaly, hladina kapaliny klesala, protože třmeny se musely více roztahovat. Zkontrolovali jste tloušťku destiček?
(Přeloženo z Angličtina)