Pilotův černý kouř a syčení: Upozornění systému EGR

Ahoj! Minulý měsíc jsem měl velmi podobné příznaky u své Hondy CR-V z roku 2011. Černý kouř, pomalé zrychlování a syčivé zvuky přesně odpovídaly tomu, co jsem zažil. Původně jsem si myslel, že je to také EGR, ale ukázalo se, že kabely na elektrickém přepínacím ventilu byly poškozené, což způsobilo nepravidelné míchání paliva a neúplné spalování. Můj mechanik našel několik roztřepených vodičů, které způsobovaly přerušované elektrické signály do ventilu. Poškozené kabely ovlivňovaly celý systém řízení paliva, což vysvětlovalo černý kouř a špatný výkon. Nebyla to rychlá oprava, trvalo jim asi 4-5 hodin, než vystopovali všechny postižené kabely a vyměnili poškozené části. I když to nebyl nejzávažnější problém, se kterým jsem se setkal, jeho neopravení mohlo vést k větším problémům se systémem vstřikování paliva. Kontrolka check engine byla v tomto případě rozhodně požehnáním, protože pomohla problém zachytit dříve, než došlo k trvalému poškození. Můj návrh: nechte to brzy zkontrolovat. Tyto příznaky se obvykle samy od sebe nezlepší a opožděná oprava často vede k rozsáhlejšímu poškození.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! To jsou opravdu užitečné informace o problému s kabeláží. Zajímalo by mě, jestli si pamatuješ, kolik jsi nakonec za opravu zhruba zaplatil? A také, funguje od té doby všechno bez problémů, nebo jsi zaznamenal nějaké další podivnosti? Po poslední zkušenosti s mechanikem jsem z této opravy stále trochu nervózní, ale vaše vysvětlení o systému řízení paliva dává velký smysl. Ty příznaky zní přesně jako to, s čím se teď potýkám u svého Pilota.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že vám mohu poskytnout aktuální informace! Celkový účet za opravu poškozených kabelů na elektrickém přepínacím ventilu činil 155 €. A mám skvělou zprávu, od opravy jede moje CR-V jako po másle! Černý kouř úplně zmizel, už žádné syčivé zvuky a motor má zpátky svůj šmrnc. Funkce EGR, která předtím zlobila, nyní funguje perfektně. Vlastně jsem teď o víkendu absolvoval dlouhou jízdu a byl jsem opravdu ohromen tím, jak hladce vše běží. Dokonce se mi trochu zlepšila spotřeba paliva, což je příjemný bonus! Naprosto chápu, že jsem po špatné zkušenosti s mechanikem nervózní, sám jsem to zažil! Ale upřímně, tato oprava stála za každý cent. Příznaky, které popisujete, jsou tak podobné tomu, co jsem řešil já, že bych se vsadil, že se potýkáte se stejným problémem. Lepší je to vyřešit teď, než to potenciálně způsobí větší problémy v budoucnu. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, pokud se rozhodnete nechat to zkontrolovat! Vždy se rád podělím o své zkušenosti s ostatními majiteli Hondy.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny podrobné informace! Včera jsem se odhodlal a vzal svého Pilota k jinému mechanikovi. Měl jsi pravdu, byl to elektrický problém, i když v mém případě to byl vadný senzor a zkorodovaná kabeláž v blízkosti systému vstřikování paliva. Stálo mě to trochu víc, asi 280 €, ale upřímně, stálo to za každý cent. Mechanik byl opravdu důkladný a přesně mi ukázal, co je špatně. Auto teď jezdí úžasně, už žádný černý kouř, syčení zmizelo a ten pocit pomalosti úplně zmizel. Zápach z výfuku se také vyčistil. Je to jako řídit jiné vozidlo! Jsem opravdu rád, že jsem to už déle neodkládal. Ty příznaky se rozhodně samy od sebe nespraví a měl jsi pravdu, že jsi to měl podchytit včas, než to způsobí větší škody. Ještě jednou děkuji za povzbuzení, abych to nechal zkontrolovat, někdy člověk potřebuje ten malý impuls, aby se rozhodl správně! BTW, dali mi také několik skvělých rad ohledně pravidelné údržby, abych podobným problémům v budoucnu předešel. Rozhodně se teď cítím ohledně svého auta jistější!

(Přeloženo z Angličtina)