Pleo Trans Slipping & Grinding: Upozornění na problémy s převodovkou

Podobné příznaky měl můj vůz Exeo z roku 2010, který se potýkal s vážným problémem s automatickou převodovkou. Porucha měniče začala stejně jako u vás, prokluzování, skřípání při řazení, rozsvícení výstražných světel. Spojka měniče točivého momentu byla vážně poškozená, což způsobilo znečištění převodové kapaliny kovovými částicemi. Příznaky se v průběhu dvou týdnů zhoršovaly a nakonec vedly k úplnému selhání převodovky. Oprava si vyžádala demontáž celé převodovky. Hlavní zjištěné problémy: Poškozené těsnění měniče, kovové úlomky v celém systému, více poruch solenoidů Práce zahrnovala: Kompletní výměna měniče točivého momentu, proplach převodovky a výměna filtrů, instalace nových solenoidů, přeprogramování řídicí jednotky Jednalo se o rozsáhlou opravu vyžadující specializované nářadí a odborné znalosti. Vůz byl v servisu 8 dní. Důrazně doporučuji nechat jej okamžitě zkontrolovat, tyto příznaky obvykle ukazují na vážnou závadu měniče, která se při další jízdě jen zhoršuje. Převodovka nakonec po opravě fungovala jako nová, ale příliš dlouhé čekání hrozí úplným selháním převodovky.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s opravou! Právě teď se potýkám s podobnými problémy u svého Subaru, prokluzování převodovky a nepříjemný nárůst výkonu motoru při řazení. Váš popis přesně odpovídá mým příznakům. Začínám se obávat možných problémů s měničem točivého momentu. Právě jsem se objednal na opravu převodovky, protože nechci riskovat úplné selhání. Rychlá otázka, vzpomínáte si, kolik zhruba stála kompletní oprava? Také, funguje vše od opravy bez problémů, nebo jste zaznamenal nějaké další problémy s převodovkou?

(Přeloženo z Angličtina)

Po opravě automatické převodovky ve specializovaném servisu se konečně mohu podělit o úplné informace o nákladech. Účet za opravu činil 2120 EUR, což zahrnovalo opravu vadné uzamykací spojky měniče momentu a souvisejících komponentů. Dobrou zprávou je, že převodovka již 6 měsíců funguje bezchybně. Už žádné prokluzování, skřípání ani varovné kontrolky. Závada měniče byla po výměně vadných dílů zcela vyřešena. Oprava zahrnovala: Automatická převodovka se nyní cítí jako nová, hladce řadí a už nevrže. Včasná oprava se rozhodně vyplatila, abychom se vyhnuli úplnému selhání měniče, které by bylo mnohem dražší. V servisu mi potvrdili, že aretační spojka byla značně opotřebovaná, takže jsem její řešením v daném okamžiku zabránil dalšímu poškození ostatních součástí převodovky. Od opravy jsem neměl žádné problémy a auto řadí lépe než před lety.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za radu. Včera jsem konečně dostal auto zpět z opravny převodovky. Příznaky byly na místě, můj měnič točivého momentu selhával přesně tak, jak jste popsal. Mechanik zjistil značné opotřebení blokovací spojky a kovové částice v kapalině. Celkový účet vyšel na 2350 € za výměnu měniče, propláchnutí automatické převodovky a instalaci nového filtru. Prodejna měla auto k dispozici 5 dní. Specialista na převodovky mi ukázal poškozené díly a vysvětlil, jak závada měniče způsobuje drnčení a prokluzování. Auto teď jezdí fantasticky, už žádné varovné kontrolky ani hrubé řazení. Automatická převodovka je pocitově úplně jiná, mnohem plynulejší mezi jednotlivými rychlostními stupni. Opravdu jsem rád, že jsem to nechal opravit dřív, než došlo k totální poruše. Budu aktualizovat, pokud se objeví nějaké problémy, ale zatím se oprava zdá být solidní. Ještě jednou děkuji za pomoc při pochopení toho, s čím jsem měl tu čest, a za povzbuzení, abych to rychle nechal zkontrolovat.

(Přeloženo z Angličtina)