Podezřelé zvuky při řízení a zapalování

Hluk při řízení může být způsoben opotřebovanými součástmi zavěšení, jako jsou například uložení vzpěr nebo pouzdra. Zkontrolujte, zda tyto díly nejsou opotřebované nebo poškozené. Hluk při poskakování zadního zavěšení může souviset s opotřebovaným tlumičem nebo uvolněnou součástí. Zkontrolujte, zda na zadním zavěšení nejsou viditelné problémy. Chrastění a vibrace brzdového pedálu při rozjezdu mohou souviset se systémem ABS nebo uvolněným tepelným štítem. Zkontrolujte, zda se v okolí brzdového systému nenachází nějaké uvolněné součásti. Pokud si nejste jisti nebo problém přetrvává, nechte jej z bezpečnostních důvodů nejlépe zkontrolovat mechanikem. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(Přeloženo z Angličtina)

Hluk předního zavěšení je větší, když je nižší teplota a auto necháte chvíli stát. Naopak ten zadní je patrný jen několik dní a za každé okolní situace; samozřejmě je znatelnější na hrbolatých silnicích. Loni v dubnu byla spodní ramena řízení demontována a promazána (namazána), tak jsem se dočetl v záručním listě.

(Přeloženo z Italština)

Vzhledem k tomu, že hluk je výraznější při nižších teplotách a po odstavení vozidla, může souviset s pryžovými součástmi zavěšení, jako jsou pouzdra, která mohou být v chladu tužší. Pokud jde o hluk vzadu, protože je výraznější na nerovných silnicích, zkontrolujte, zda nejsou zadní tlumiče a jejich uložení opotřebované nebo poškozené. Vzhledem k předchozí práci na ramenech řízení by možná stálo za to se k nim vrátit a ujistit se, že je vše stále řádně promazáno a zajištěno. Informujte mě o svých zjištěních nebo pokud budete mít další otázky!

(Přeloženo z Angličtina)