UTENTE_8012
Podezřelé zvuky při řízení a zapalování
(Přeloženo z Italština)
Shrnutí vlákna
Majitel Audi Q3 z roku 2021 zaznamenává podezřelé zvuky během řízení a zapalování. Zvuky zahrnují zvuky z předního zavěšení při řízení, poskakující zvuk z pravého zadního zavěšení a chrastící zvuk s vibracemi na pedálu brzdy během zapalování. Možné příčiny zahrnují opotřebené součásti zavěšení, jako jsou uložení tlumičů nebo silentbloky, opotřebený tlumič nárazů nebo problémy se systémem ABS nebo volný tepelný štít. Navrhovaná řešení zahrnují prohlídku a případnou výměnu opotřebovaných dílů, zajištění správného mazání a konzultaci s mechanikem, pokud problémy přetrvávají.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
3 komentář(e)
UTENTE_8012 (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hluk při řízení může být způsoben opotřebovanými součástmi zavěšení, jako jsou například uložení vzpěr nebo pouzdra. Zkontrolujte, zda tyto díly nejsou opotřebované nebo poškozené. Hluk při poskakování zadního zavěšení může souviset s opotřebovaným tlumičem nebo uvolněnou součástí. Zkontrolujte, zda na zadním zavěšení nejsou viditelné problémy. Chrastění a vibrace brzdového pedálu při rozjezdu mohou souviset se systémem ABS nebo uvolněným tepelným štítem. Zkontrolujte, zda se v okolí brzdového systému nenachází nějaké uvolněné součásti. Pokud si nejste jisti nebo problém přetrvává, nechte jej z bezpečnostních důvodů nejlépe zkontrolovat mechanikem. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!
Hluk předního zavěšení je větší, když je nižší teplota a auto necháte chvíli stát. Naopak ten zadní je patrný jen několik dní a za každé okolní situace; samozřejmě je znatelnější na hrbolatých silnicích. Loni v dubnu byla spodní ramena řízení demontována a promazána (namazána), tak jsem se dočetl v záručním listě.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hluk předního zavěšení je větší, když je nižší teplota a auto necháte chvíli stát. Naopak ten zadní je patrný jen několik dní a za každé okolní situace; samozřejmě je znatelnější na hrbolatých silnicích. Loni v dubnu byla spodní ramena řízení demontována a promazána (namazána), tak jsem se dočetl v záručním listě.
Vzhledem k tomu, že hluk je výraznější při nižších teplotách a po odstavení vozidla, může souviset s pryžovými součástmi zavěšení, jako jsou pouzdra, která mohou být v chladu tužší. Pokud jde o hluk vzadu, protože je výraznější na nerovných silnicích, zkontrolujte, zda nejsou zadní tlumiče a jejich uložení opotřebované nebo poškozené. Vzhledem k předchozí práci na ramenech řízení by možná stálo za to se k nim vrátit a ujistit se, že je vše stále řádně promazáno a zajištěno. Informujte mě o svých zjištěních nebo pokud budete mít další otázky!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q3
CarlyMechanic
Hluk při řízení může být způsoben opotřebovanými součástmi zavěšení, jako jsou například uložení vzpěr nebo pouzdra. Zkontrolujte, zda tyto díly nejsou opotřebované nebo poškozené. Hluk při poskakování zadního zavěšení může souviset s opotřebovaným tlumičem nebo uvolněnou součástí. Zkontrolujte, zda na zadním zavěšení nejsou viditelné problémy. Chrastění a vibrace brzdového pedálu při rozjezdu mohou souviset se systémem ABS nebo uvolněným tepelným štítem. Zkontrolujte, zda se v okolí brzdového systému nenachází nějaké uvolněné součásti. Pokud si nejste jisti nebo problém přetrvává, nechte jej z bezpečnostních důvodů nejlépe zkontrolovat mechanikem. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!
(community_translated_from_language)