romyheld85
Podpětí Renault Spider
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
romyheld85 (Autor)
Děkuji za rychlou odpověď. Zkontroloval jsem napětí v klidu a při startování, jak jste navrhl. Klidové napětí je kolem 12,4 V, ale při startování klesne na přibližně 9 V. Neudělal jsem zátěžový test, mohlo by to definitivně poukazovat na to, že problém je v baterii?
(Přeloženo z Angličtina)
georgcrystal1
Pokles na 9V během startování je významný a poukazuje na silně vybitou nebo vadnou baterii. Zatímco jiné elektrické problémy mohou způsobit podpětí, zátěžový test potvrdí schopnost baterie dodávat proud pod zátěží. Vzhledem k vašim příznakům bych se přikláněl k výměně baterie, ale vždy je moudré vyloučit jiné příčiny. Pokud se potvrdí, že problém je v baterii, je čas na dílnu!
(Přeloženo z Angličtina)
romyheld85 (Autor)
Děkuji, oceňuji podrobné rady. Nechal jsem otestovat zátěž baterie, a jak jste tušil, skutečně byla vadná. Vyměnil jsem ji a všechny problémy zmizely. Celkové náklady na opravu byly 290 €. Vaše poznatky byly velmi užitečné při diagnostice problému.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
georgcrystal1
Zní to jako klasický scénář poklesu napětí. Za prvé, zkontrolovali jste napětí baterie, když je auto vypnuté, a pak znovu při startování? Jaké jsou tyto údaje? Zdravá baterie by měla mít kolem 12,6 V v klidu a neklesnout pod 10 V při startování. Testovali jste také baterii zátěžovým testem? To odhalí, zda správně udržuje nabití.
(Přeloženo z Angličtina)