mariebrown6
Pomoc při selhání vzduchového odpružení GLC
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
mariebrown6 (Autor)
Nezjistil jsem žádné viditelné úniky vzduchu, ale ještě jsem neudělal zkoušku mýdlovou vodou. Chybový kód ukazuje na ventil vlnovce. Naklánění se zdá, že nastává poměrně rychle po nastartování, možná během minuty nebo dvou. Může to být stále kompresor, pokud se naklání tak rychle?
(Přeloženo z Angličtina)
raphaelwagner1
Vzhledem k chybovému kódu a rychlému poklesu je vadný vlnovcový ventil téměř jistě primárním problémem. I když by k tomu mohl přispět vadný kompresor, rychlost poklesu silně naznačuje významný únik vzduchu samotným vzduchovým pérem. Doporučuji vzít jej do kvalifikované dílny, aby byl vlnovcový ventil odborně zkontrolován a vyměněn. Ignorování by mohlo potenciálně poškodit vzduchový kompresor, pokud se neustále snaží kompenzovat únik vzduchu. Navíc jízda s vadným pneumatickým odpružením není zrovna ideální. Zvažte náklady na opravu 590 € jako investici do bezpečnosti a prevence dalšího poškození.
(Přeloženo z Angličtina)
mariebrown6 (Autor)
Děkuji za radu. Vzal jsem to do dílny a měl jsi pravdu. Opravdu to byl vadný vlnovcový ventil na vzduchovém odpružení. Vyměnil jsem ho a odpružení opět funguje perfektně. Chyba zmizela a jízda je plynulá. Stálo mě to 590€, jak bylo odhadnuto.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
raphaelwagner1
Zní to jako klasická porucha vzduchového odpružení. Ventil vlnovce je pravděpodobným viníkem, zvláště s těmito příznaky. Zkontrolovali jste, zda v okolí vzduchové pružiny nedochází k zjevnému úniku vzduchu? Vizuální kontrola by mohla něco odhalit. Dostáváte také nějaké konkrétní chybové kódy? Znalost přesného kódu by pomohla zúžit možnosti. Mohl by to být také problém se samotným vzduchovým kompresorem nebo vzduchovými hadicemi, i když naklánění naznačuje lokalizovaný problém, jako je ventil vlnovce na jedné straně. Dochází k naklánění ihned po nastartování auta, nebo to chvíli trvá?
(Přeloženo z Angličtina)