100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

julia_schubert5

Porucha a oprava napínaku řemene VW Transporter

Nedávno začal můj VW Transporter z roku 2006 mít problémy s kladkovým řemenem. Pohon řemene nefunguje správně a všiml jsem si, že se řemen už netočí hladce. Podezírám, že by mohla selhávat kladka napínače, protože je vidět nějaký neobvyklý pohyb řemene, když motor běží. Měl někdo podobné problémy s napínacím kladkou? Zdá se, že je ovlivněn výkon motoru a rád bych věděl, jaké součásti jste museli vyměnit ve vašich případech a jak probíhala oprava. Byl bych opravdu vděčný, kdybyste se podělili o své zkušenosti, než to odnesu do autoservisu na údržbu.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

guenterice9

Měl jsem podobný problém s mým VW Caddy z roku 2008. Jako někdo s mírnými zkušenostmi s opravami aut, pískání řemene a nepravidelný pohyb řemene jsou často známky problémů s napínacím kladkou. Můj klínový řemen začal vydávat podobné zvuky a vykazoval nepravidelné pohybové vzorce. Poté, co jsem si všiml, že se výkon motoru zhoršuje, vzal jsem ho do mé pravidelné dílny, kde diagnostikovali vadnou sestavu napínací kladky. Oprava zahrnovala: Kompletní výměnu napínáku, instalaci nového klínového řemene, kontrolu seřízení systému. Celková cena dosáhla 455 € včetně dílů a práce. Oprava trvala asi 3 hodiny. Od té doby hluk motoru úplně zmizel a řemen opět běží hladce. Abyste mi poskytli konkrétnější rady pro váš případ, mohli byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů vašeho Transporteru, zda slyšíte nějaké specifické zvuky související s rozvodovým řemenem, zda se problém vyskytuje neustále nebo pouze při studeném startu, kdy jste naposledy vyměnili klínový řemen. Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil, a zda budete možná potřebovat podobné opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

julia_schubert5 (Autor)

Poslední servis byl proveden při 81 000 km a aktuální nájezd je 83 175 km. Zvuky související s rozvodovým řemenem jsou nejvíce patrné, když je motor studený, zejména při startu. Vydává zřetelný pískavý zvuk, který se zdá po zahřátí motoru odeznívat, ale nikdy zcela nezmizí. Kladkový řemen byl během posledního servisu vyměněn, ale kladka a napínák se nedotkly. Řemen také začal vykazovat známky nerovnoměrného opotřebení na jedné hraně, což mě vede k domněnce, že systém pohonu řemene může být špatně seřízen. Na základě vašich zkušeností to zní podobně jako to, co jste zažili. Dám si to brzy zkontrolovat, protože nechci, aby došlo k úplnému selhání řemene během jízdy.

(Přeloženo z Angličtina)

guenterice9

Díky za detaily, ano, vaše příznaky přesně odpovídají tomu, co jsem zažil se svým Cadillacem. Pískání řemene při studeném startu a nerovnoměrné opotřebení jsou klasické příznaky selhávajícího napínáku, přesně jako v mém případě. Jelikož je váš pohonný řemen relativně nový, ale vykazuje nerovnoměrné opotřebení, silně to naznačuje, že napínák neudržuje správné vyrovnání pohonu řemene. Když začal můj napínák selhávat, způsobilo to také podobné opotřebení hran na téměř novém řemenu. Pro informaci, můj Cadillac měl asi 85 000 km, když napínák selhal. Sestava napínáku rozvodového řemene byla originální, což pravděpodobně přispělo k jeho selhání. Vzhledem k tomu, že váš nájezd je podobný, můžete čelit stejné situaci. Rychlý tip z mé zkušenosti: Při výměně napínáku nechte zkontrolovat vodní pumpu a další komponenty poháněné řemenem. Když mi byl vyměněn napínák, zjistili jsme, že ložisko vodní pumpy se začíná opotřebovávat. Výměna obou mě ušetřila další návštěvu opravy krátce poté. Celá práce včetně vodní pumpy nakonec stála 650 €, ale zabránila potenciálním problémům s výkonem motoru v budoucnu. Klid na duši stál za tu cenu navíc.

(Přeloženo z Angličtina)

julia_schubert5 (Autor)

Děkuji za vysvětlení vaší podobné zkušenosti. Příznaky studeného startu a nerovnoměrné opotřebení řemene, které jste popsal, se rozhodně shodují s tím, co vidím u svého Transporteru. Vaše náklady na opravu a časový harmonogram jsou užitečné pro účely rozpočtování. Jelikož mé vozidlo vykazuje přesně stejné známky při podobném nájezdu kilometrů, naplánuji si výměnu napínáku a kontrolu vodní pumpy, až ho vezmu do servisu. Je lepší řešit potenciální problémy nyní, než riskovat další problémy s výkonem motoru nebo úplné selhání řemene. Tento týden si naplánuji schůzku na údržbu automobilu, abych si nechal vyměnit napínák řemene a aby důkladně zkontrolovali celý systém pohonu řemene, zatímco na něm pracují. Vrzající zvuk motoru a nepravidelný pohyb řemene mě natolik znepokojily, že už nechci opravu dále odkládat. Celkové náklady na opravu 650 € včetně vodní pumpy se zdají být rozumné vzhledem k rozsahu práce. Oceňuji, že jste se podělil o podrobnosti o své zkušenosti, pomohlo mi to potvrdit mé podezření na vadný napínák a získal jsem jasnou představu o tom, co mám během opravy očekávat.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: