100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

reinhardbecker1

Porucha a opravy elektrického pohonu sedadla Chrysler 200s

Elektrické nastavení sedadel mého Chrysleru 200s z roku 2015 přestalo úplně fungovat. Sedadlo je zablokované v poloze a rozsvítila se kontrolka chyby. Zdá se, že problém je s motorem sedadla spolujezdce, protože při stisknutí ovládacích prvků slyším cvakání. Potkal se někdo s podobnými problémy s kabeláží sedadel? Hledám informace o nákladech na opravu a zda to obvykle vyžaduje výměnu celého motoru sedadla, nebo zda by to mohly být jen volné kontakty. Jakékoli tipy předtím, než to odnesu do servisu, by byly užitečné, zejména od těch, kteří si to nechali nedávno opravit.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

selinakoenig1

Jako někdo s určitými zkušenostmi s opravami jsem měl podobný problém s mým Chryslerem 300 z roku 2013. Elektrická sedadla úplně přestala fungovat, s tím samým cvakavým zvukem, který jste popsal. Problém se ukázal být silně vybitá baterie, která nedodávala dostatek energie pro motory sedadel. Po kompletní diagnostice jsem se dozvěděl, že když napětí baterie klesne příliš nízko, elektrický systém sedadel se často vypne, aby se zabránilo poškození motorů. Oprava mě stála 290 €, což zahrnovalo testování elektrického systému, výměnu baterie a překalibrování řídicí jednotky elektrických sedadel. To problém úplně vyřešilo a motory sedadel začaly opět normálně fungovat. Než se vydáte do servisu, mohli byste sdílet: Svítila kontrolka baterie na palubní desce? Všimli jste si jiných elektrických problémů, jako je pomalé startování? Jsou ovlivněny všechny směry nastavení sedadla, nebo jen určité pohyby? Funguje stále paměť sedadel, pokud je vybavena? Cvakavý zvuk z vypínače sedadla by mohl signalizovat buď problém s napájením, nebo vadný motor, ale znalost těchto detailů by pomohla zúžit přesnou příčinu.

(Přeloženo z Angličtina)

reinhardbecker1 (Autor)

Díky za podrobnou odpověď. Chtěl jsem jen dodat, že ano, kontrolka baterie se rozsvěcuje občasně. Mé vozidlo má nyní 179803 km a poslední výměna baterie proběhla během servisu při 160000 km. Po dalším testování jsem si všiml, že nastavení sedadla funguje občas ráno, ale během dne selhává. Připojení kabeláže sedadla vypadá bezpečně, i když jsem to zkontroloval pouze vizuálně. Tlačítka paměti sedadla nereagují vůbec. Pohyb vpřed/vzad je úplně mrtvý, zatímco nastavení výšky vydává dříve zmíněný cvakavý zvuk. Baterii se pravděpodobně vyplatí zkontrolovat dříve, než se vymění celý pohonný mechanismus sedadla. Možná by si zasloužilo pozornost i samotné tlačítko sedadla, jelikož se problémy zdají zhoršovat s opakovaným používáním.

(Přeloženo z Angličtina)

selinakoenig1

Tohle rozhodně zní jako klasický elektrický problém související s baterií, který ovlivňuje ovládání vašeho sedadla, přesně jako ten, co jsem zažil já. Přerušovaná kontrolka a fakt, že to ráno, když je baterie více odpočatá, funguje lépe, silně naznačuje, že tohle je váš primární problém. Klikání z nastavení výšky v kombinaci s nereagováním na pohyb vpřed/vzad ukazuje na nedostatečné napájení motoru sedadla přes kabeláž sedadla. V mém případě způsobila slabá baterie podobné selektivní fungování různých směrů nastavení. Jelikož se vaše baterie blíží 20 000 KM od poslední výměny a vzhledem k tomu, že příznaky se téměř přesně shodují s tím, čím jsem se potýkal, doporučuji: 1. Nejprve si nechte otestovat baterii, je to mnohem levnější než výměna motorů sedadel 2. Nechte profesionálně zkontrolovat konektory kabelového svazku sedadla 3. Otestujte výstupní napětí spínače sedadla 4. Výměnu motoru sedadla zvažte až v případě, že tyto kroky problém nevyřeší. Moje náklady na opravu se rozložily takto: Test a výměna baterie: 180 €, Diagnostika elektrického systému: 110 €, Celková investice byla mnohem nižší, než by stála nová elektrická sestava sedadla. Sekvenční vzor poruchy (nejprve paměťové funkce, poté směry pohybu) je typický pro problém s napájením, nikoliv pro mechanickou poruchu motoru sedadla.

(Přeloženo z Angličtina)

reinhardbecker1 (Autor)

Díky za tak důkladné vysvětlení. Po následování vaší rady jsem nechal otestovat baterii a měl jste pravdu, pracovala jen na 65 % kapacity. Mechanik zjistil, že systém automobilového sedadla odebíral více energie než obvykle kvůli korozi v konektorech kabelového svazku sedadla. Celková oprava vyšla na 295 €: Nová baterie: 185 €, čištění/oprava kabelového svazku sedadla: 70 €, práce a testování: 40 €. Motor sedadla spolujezdce a všechna nastavení nyní fungují perfektně. Obě přední sedadla se hladce pohybují všemi směry a paměťová nastavení opět reagují. Mnohem lepší výsledek, než muset vyměnit celý modul sedadla. Mechanik zmínil, že automobilová sedadla často mají tyto elektrické problémy, když začne selhávat baterie, takže se zdá, že udržování baterie v dobrém stavu je docela důležité. Opravdu si vážím pomoci s diagnostikou, ušetřili jste mi zbytečnou výměnu drahých dílů, když to byl hlavně problém s napájecím zdrojem, který způsoboval poruchu ovládání sedadla.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: