Porucha ABS vozu VW Touran souvisí s problémem vadného senzoru

Měl jsem naprosto stejný problém s mým dieslovým VW Tiguanem z roku 2019. Jako někdo s určitými zkušenostmi s opravami aut vám mohu říci, že se to proměnilo v poměrně náročnou opravu. Varování elektronického stabilizačního systému a ABS se náhle objevila během jízdy po dálnici. Zpočátku jsem si myslel, že se jedná pouze o problém s čidlem, ale diagnostika odhalila vadnou řídicí jednotku ovlivňující jak ABS, tak systémy stability vozidla. Odečty bočního čidla byly zcela mimo, což způsobilo nespolehlivost systému kontroly trakce. Odvezl jsem ho do certifikované dílny, kde: provedli kompletní diagnostiku systému, vyměnili vadnou řídicí jednotku, rekalibovali všechna čidla stability, otestovali funkčnost ABS. Celkové náklady na opravu činily 1000 €, včetně náhradních dílů a práce. Po opravě doporučili kontrolu geometrie kol, ale v mém případě to nebylo nutné. Pro lepší pomoc s vaší situací byste mi mohli sdělit: Vyskytuje se problém častěji za určitých jízdních podmínek? Jsou aktivní nějaká další výstražná světla? Všimli jste si nějakého neobvyklého chování brzd? Kdy jste naposledy nechali udělat geometrii kol? To by pomohlo určit, zda se váš případ shoduje s tím, co jsem zažil, nebo zda by mohly být zapojeny další faktory.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobné vysvětlení. Právě jsem si nechal udělat servis na 19 994 km minulý měsíc. Problém se zdá být velmi podobný, varování elektronické stability se náhle objevilo během normální jízdy. Odečty bočního senzoru v mé diagnostice také ukázaly nekonzistentní hodnoty. Úhel natočení volantu se však zdá být normální, což mě vede k domněnce, že problém může být izolován na senzorovou jednotku. Za zmínku stojí, že kontrolka ABS zůstává aktivní i po úplném restartu a chování brzd se zdá být mírně odlišné, zejména při manévrech při nízkých rychlostech. Jiné kontrolky nesvítí. Máte nějakou představu, zda výměna řídicí jednotky vyžaduje speciální programování? A doporučili byste jít s tímto typem opravy související s bezpečnostním varováním rovnou do autorizovaného servisu?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tyto další podrobnosti. Vzhledem k mým zkušenostem se stejným problémem na mém Tiguanu se vaše příznaky zdají být téměř totožné s tím, čemu jsem čelil. Výměna řídicí jednotky rozhodně vyžaduje speciální programování, toto není jednoduchá záležitost typu „plug-and-play“. Kalibrace rychlosti otáčení a integrace bočního senzoru vyžadují správné nastavení pomocí diagnostických nástrojů specifických pro výrobce. Nepravidelné chování ABS při manévrování nízkou rychlostí, které jste zmínili, bylo přesně to, co jsem zažil před opravou. Na základě sdílené historie servisu a vzhledem k tomu, že to ovlivňuje kritické bezpečnostní systémy, jako je regulace trakce a ABS, důrazně doporučuji obrátit se na autorizovaný servis. Zatímco nezávislé servisy mohou provádět diagnostické skeny, programování na úrovni dealera je pro tyto elektronické komponenty stabilizace nezbytné. Několik věcí, které je třeba mít na paměti: Požádejte je, aby konkrétně zkontrolovali připojení bočního senzoru, ujistěte se, že ověří všechny funkce stabilizace po opravě, získejte kompletní zprávu o diagnostickém skenování pro vaše záznamy, potvrďte záruku na nové komponenty. Trvalé varování ABS i po restartování naznačuje, že se nejedná o dočasnou závadu, což odpovídá spíše modelu selhání řídicí jednotky než jen problému se senzorem.

(Přeloženo z Angličtina)

Váží si všech těchto postřehů. Vypadá to, že bych si měl brzy naplánovat návštěvu autosalonu, zvláště když to ovlivňuje základní bezpečnostní systémy. Neustálá varování ABS jsou znepokojivá a nechci riskovat žádné problémy s brzdami. Zavolám zítra a výslovně požádám o kontrolu řídicí jednotky a senzoru bočního zrychlení. Zmíněné programovací požadavky dávají smysl, je lepší nechat to udělat správně s odpovídajícím diagnostickým zařízením, než se snažit šetřit peníze v nezávislé dílně. Na základě vašich nákladů na opravu si na opravu rozpočtu asi 1000 €. Doufejme, že v mém případě nebude nutná ani geometrie, ale je dobré vědět, že je to možné. Je opravdu užitečné slyšet od někoho, kdo prošel stejným problémem. Aktualizuji, jakmile to vyřeším a zjistím, co přesně způsobovalo varování systému kontroly trakce a stability. Ještě jednou děkuji za podrobné vysvětlení opravy a sdílení vašich zkušeností. To mi dává mnohem jasnější představu o tom, co mám očekávat.

(Přeloženo z Angličtina)