Porucha ASC/ABS BMW X6 s problémy při zrychlování

Hej! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW. Minulý rok jsem měl podobný problém s mým BMW X5 2020 a vlastním X3. Zpočátku jsem zpanikařil, když se rozsvítily kontrolky ASC i ABS plus to nepříjemné cukání při akceleraci. Vzal jsem to do mé důvěryhodné dílny a ukázalo se, že to bylo jen vadné relé ASC. Oprava byla docela jednoduchá, vyměnili relé a vymazali chybové kódy. Celkem mě to stálo asi 90 Euro včetně práce. Než na to hodíte díly, jaký je váš aktuální počet najetých kilometrů? Také se tyto příznaky objevily náhle nebo postupně? To by mi pomohlo poskytnout vám konkrétnější radu, protože tyto systémy mohou fungovat z různých důvodů v různých modelech X6. Příznaky, které popisujete, jsou přesně to, co jsem zažil, ale vždy je dobré získat správnou diagnózu, protože BMW může být někdy složité.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Právě jsem najel 57406 KM a měl poslední servis asi před 3 měsíci. Příznaky začaly docela náhle, doslova včera ráno. Je dobré slyšet, že váš problém byl vyřešen pouze výměnou relé. To je rozhodně uklidňující, než to, co jsem si představoval! Zmínil jste, že náklady byly také přiměřené, což je úleva. Pravděpodobně si to nechám tento týden pro jistotu zkontrolovat, ale vědomí, že to vím, mi pomáhá cítit se jistěji v tom, co mohu očekávat. Zmínil váš workshop nějaká preventivní opatření, jak se tomuto problému v budoucnu vyhnout?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Díky za sledování. S tím nájezdem kilometrů a náhlým nástupem to rozhodně zní podobně, jako jsem zažil. Ve skutečnosti můj workshop zmínil něco zajímavého, řekli, že tyto problémy s relé mohou být někdy spuštěny kolísáním napětí v elektrickém systému. V mém případě doporučili dávat pozor na zdraví baterie, protože stárnoucí baterie může způsobit tyto druhy elektronických závad v BMW. Od loňské výměny relé jsem neměl žádné opakující se problémy. Pro jistotu jsem si v pravidelných servisních intervalech nechal zkontrolovat svůj elektrický systém. Můj mechanik řekl, že je to zvláště důležité pro tyto novější modely BMW, protože jsou tak těžké na elektroniku. Také rychlý tip, než se do toho pustíte, zkuste přesně zdokumentovat, kdy k škubání dochází (jako při počáteční akceleraci, při určitých rychlostech atd.). To pomohlo mému mechanikovi diagnostikovat problém rychleji. Zní to, jako byste to chytili brzy, což je skvělé. Je lepší to vytřídit hned, než čekat, až se to potenciálně zhorší! Dej mi vědět, jak to dopadlo, až to zkontroluješ. Jsem zvědavý, jestli se ukáže, že jde o stejný problém jako u mě.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny podrobné informace! To je opravdu užitečné, pokud jde o kolísání napětí a zdraví baterie, rozhodně jsem si tohoto spojení nebyl vědom. Dělal jsem si poznámky o tom, kdy k škubání dochází, a je to hlavně při počáteční akceleraci, přesně jak jsi zmínil. Nejhorší je to vlastně, když odjíždím od úplného zastavení. Na zítra ráno jsem naplánoval schůzku s dílnou, která se specializuje na BMW. Vaše zkušenost mi dala z celé situace mnohem lepší pocit. Zpočátku jsem se obával, že by to mohlo být něco vážného s převodovkou nebo motorem, ale teď doufám, že je to jen problém s relé. Elektrický systém budu určitě sledovat i během budoucích služeb, dává to celkem smysl vzhledem k tomu, jak jsou tato auta těžká na elektroniku. Jakmile zjistím diagnózu, budu vás informovat. Opravdu si vážíme toho, že jste si našli čas podělit se o své zkušenosti a tipy!

(Přeloženo z Angličtina)