Porucha automatické převodovky VW Polo: nefunkční displej převodovky a skřípění

Měl jsem téměř totožný problém s mým VW Golfem 2018, diesel, automat. Na základě mých zkušeností s běžnou údržbou aut mi dovolte sdílet, co se stalo. Příznaky byly identické, poloha voliče převodovky se nezobrazovala na elektronickém displeji a převodovka se chovala nepravidelně. Řazení vypadalo, jako by bylo odpojeno od skutečného zařazení rychlosti, což způsobovalo znepokojivé skřípavé zvuky. Po diagnostickém testu dílna zjistila, že je vadná řídicí jednotka převodovky, která ovlivňovala jak displej na palubní desce, tak i samotnou funkci řazení. Museli vyměnit řídicí jednotku a rekalibovat celý systém převodovky. Oprava stála 1000 € včetně dílů a práce. Od té doby převodovka a volič řazení fungují bezchybně. Elektronický displej nyní správně zobrazuje polohy rychlostí a řazení je opět plynulé. Abych vám lépe pomohl s vaší situací, mohli byste sdílet: Aktuální nájezd kilometrů vašeho Pola, Kdy se tyto příznaky poprvé objevily, Jakákoli historie nedávné údržby převodovky, Zobrazují se na přístrojové desce nějaké další výstražná světla, Vyskytuje se problém častěji za určitých jízdních podmínek? Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, co jsem zažil.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl při 95 000 km a tento problém se začal krátce poté. Počáteční skřípavý zvuk byl nenápadný, ale během 2 týdnů se zhoršil. Ukazatel převodového stupně na přístrojové desce náhle přestal fungovat během studeného ranního startu. Výměna řídicí jednotky převodovky dává smysl, zvláště když jsou ovlivněny jak elektronický displej, tak mechanické řazení. Příznaky přesně odpovídají tomu, co zažívám. Na palubní desce vozu nesvítí žádné další výstražná světla, pouze displej voliče převodových stupňů je zcela nefunkční. Problémy se vyskytují hlavně při studených startech a při řazení mezi zpátečkou a jízdou vpřed. Volič převodových stupňů se zdá být volný a odpojený, přesně jak jste popsal. Zmínil se váš mechanik, zda se jedná o běžný bod selhání u automatických převodovek VW? Opravná cena 1000 € se zdá být rozumná, pokud zcela vyřeší jak mechanické, tak i problémy s displejem.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě těchto dodatečných podrobností jsem ještě více přesvědčen, že váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil se svým Golfem. Načasování po servisu a zejména příznaky studeného startu jsou pozoruhodně podobné. Porucha řídicí jednotky převodovky je zřejmě známým problémem u automatických převodovek VW z tohoto období. Můj mechanik vysvětlil, že selhání digitálního displeje často předchází mechanickým problémům s řazením, což se přesně stalo ve vašem případě. Oprava za 1000 € zahrnovala: Novou řídicí jednotku převodovky, Programování a adaptaci systému, Kompletní diagnostickou kontrolu převodovky. Celková oprava trvala v mém případě asi 6 hodin. Ujistěte se, že po opravě provedou kompletní test ukazatele převodového stupně a systému převodovky. Když mi opravovali můj vůz, provedli několik zkušebních jízd při různých teplotách, aby se ujistili, že problémy se studeným startem byly vyřešeny. Problémy s řazením po výměně řídicí jednotky zcela zmizely. Elektronický displej na palubní desce nyní ukazuje správné polohy převodových stupňů ve všech podmínkách a převodovka řadí hladce bez jakýchkoli skřípavých zvuků. Doporučil bych to nechat co nejdříve opravit, protože další jízda s těmito příznaky by mohla potenciálně způsobit rozsáhlejší poškození převodovky.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobné vysvětlení Vaší zkušenosti s opravou vozu Golf. Vaše zpětná vazba k výměně řídicí jednotky převodovky je obzvláště užitečná, jelikož se moje problémy s autoelektronikou zdají být identické. Tento týden si domluvím návštěvu servisu. Z toho, co jste popsal, problém se senzorem ovlivňující jak indikátor rychlostního stupně, tak skutečné chování převodovky, přesně odpovídá mým příznakům. Skutečnost, že studené starty to zhoršují, se také shoduje s mou zkušeností. Úplně nefunkční displej na palubní desce v kombinaci s problémy s mechanickým řazením jednoznačně poukazuje na řídicí jednotku. Cena opravy 1000 € je v mém rozpočtu, zvláště když řeší jak elektronické, tak mechanické součásti systému řadicí páky. Oceňuji, že jste se podělil o časový harmonogram opravy a podrobnosti o testování. Zajistím, aby po výměně jednotky provedli důkladné testování při různých teplotách. Je lepší to opravit teď, než riskovat další poškození převodovky. Po dokončení opravy poskytnu aktualizaci, abych potvrdil, zda výměna řídicí jednotky vyřeší jak problémy s displejem, tak s řazením.

(Přeloženo z Angličtina)