robin_hunter1
Porucha bezklíčového vstupu VW Atlas: Upozornění ovladače dveří
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Selhání systému bezklíčového vstupu VW Atlas z roku 2016 je pravděpodobně způsobeno poruchou kabeláže v ovladači dveří, zejména po vystavení silnému dešti. Problém je omezen na řidičovy dveře, přičemž manuální klíč stále funguje, což naznačuje problém s elektronikou kliky dveří nebo kabelovým svazkem. Podobný případ zahrnoval výměnu poškozené části kabeláže a překalibrování řídicí jednotky dveří, což stálo přibližně 150–180 €, včetně diagnostiky. Před zahájením rozsáhlejších oprav se doporučuje zkontrolovat vlhkost v oblasti kabeláže a zajistit překalibrování řídicí jednotky dveří.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
robin_hunter1 (community.author)
Poslední servis byl proveden při 110 000 km. Děkuji za podrobnou odpověď. Kontrolka motoru je zhasnutá, ale při skenování se objevuje chyba řídicí jednotky dveří. Problém se týká pouze řidičových dveří, všechny ostatní dveře fungují s bezklíčovým přístupem bez problémů. Okna a zrcátka fungují normálně. Všiml jsem si, že problém začal po silném dešti minulý týden, takže vlhkost by mohla být rozhodně faktorem. Zmíněná porucha kabeláže dává vzhledem k načasování smysl. Předtím, než auto přivezu, zkontroluji oblast kabelového svazku, kde se dveře setkávají s karoserií, zda tam není viditelné poškození. Věděli byste, zda tento typ opravy obvykle vyžaduje programování nebo rekaliibraci dveřového senzoru po opravě kabeláže? Jen se snažím pochopit, zda si musím započítat diagnostické poplatky navíc k opravě.
(community_translated_from_language)
karenlang4
Díky za poskytnutí těchto podrobností. Časování s deštěm a problém s jedněmi dveřmi silně poukazuje na poškození vlhkosti v kabelovém svazku dveří, podobně jako to, s čím jsem se potýkal na svém VW. Když mi opravovali dveře řidiče, servisní dílna po výměně poškozené části kabeláže musela překalibrovat řídicí modul dveří. Diagnostické a programovací poplatky přidaly k celkovým nákladům na opravu asi 60 €. Stojí za zmínku, že některé komponenty dveřního akčního členu mohou být citlivé na vystavení vodě, ale v mém případě potřebovala pozornost pouze kabeláž. Z vašeho popisu to zní velmi podobně jako moje situace, zvláště když ostatní elektrické funkce fungují správně. Elektronika kliky dveří a bezklíčový systém často sdílejí stejnou kabelovou cestu přes kabelový svazek, což vysvětluje, proč jsou oba ovlivněny, zatímco manuální ovládání stále funguje. Profesionální diagnostický scan potvrdí, zda se jedná o stejnou závadu kabeláže, ale vzhledem ke korelaci s deštěm a příznakům na jedněch dveřích bych se vsadil, že se díváte na podobné náklady na opravu, jaké jsem zažil já, zhruba 150-180 € včetně programování. Rychlý tip: Dokud to neopravíte, zkontrolujte, zda se v gumové manžetě mezi dveřmi a karoserií nehromadí voda. To může pomoci zabránit dalšímu poškození komponent zámkového systému.
(community_translated_from_language)
robin_hunter1 (community.author)
Díky za tenhle vhled. Vaše zkušenost s opravou se skutečně shoduje s mou situací, zejména část o vlhkosti jako pravděpodobném viníkovi. Teď se cítím jistější, co očekávat v servisu. Na základě chyby řídicí jednotky dveří a problému s jedněmi dveřmi po dešti se zdá, že nejlogičtějším výchozím bodem je kabelový svazek. Cena opravy 150–180 € včetně diagnostiky a programování zní mnohem rozumněji než výměna celého elektronického systému dveří. Zkontroloval jsem oblast gumového chrániče, kterou jste zmínil, a našel jsem tam vlhkost, tak jsem ji otřel, abych zabránil dalšímu poškození komponentů akčního členu dveří. Opravu si domluvím tento týden a ujistím se, že zkontrolují kabelový svazek dříve, než se podívají na dražší problémy se senzory. Je dobré vědět i o požadavku na programování, zmíním se o přepočítání řídicí jednotky dveří při objednávání schůzky. Děkuji, že jste mi pomohl pochopit, s čím se pravděpodobně potýkám.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
ATLAS
karenlang4
Měl jsem podobný problém s elektronikou dveří u svého VW Tiguanu z roku 2014. Díky zkušenostem s elektrickými systémy VW se do toho problému dokážu vcítit. Příznaky přesně odpovídaly tomu, co jste popsal, úplné selhání bezklíčového systému, zatímco manuální klíč stále fungoval. Diagnostický sken odhalil poruchu zapojení v připojení spínače dveří. Problém byl vystopován k poškozené kabelové svaznici, kde se ohýbá mezi dveřmi a karoserií. Oprava zahrnovala výměnu úseku kabeláže a opětovné připojení čidla dveří. Celková cena byla 95 € za díly a práci. Mnohem lepší než výměna celého zamykacího systému nebo elektronické jednotky dveří. Než navrhnu konkrétnější řešení, mohl byste sdílet: Objevila se kontrolka motoru nebo nějaké jiné kontrolky? Stává se to na všech dveřích nebo jen na jedněch konkrétních dveřích? Jsou nějaké další elektrické problémy, jako například nefunkční okna nebo zrcátka? Všimli jste si nějakého vystavení vodě nebo vlhkosti v oblasti dveří? Tyto informace by pomohly určit, zda váš problém odpovídá běžnému problému s čidlem, se kterým jsem se setkal, nebo zda by se mohlo jednat o něco jiného v elektronickém systému dveří.
(community_translated_from_language)