Porucha BMW X3 AC: Varovná kontrolka a kompletní systém je mrtvý

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s opravami aut a loni v létě jsem řešil podobný problém se svým BMW X1 z roku 2006. Příznaky byly přesně takové, jaké popisujete, žádné chlazení, nereagující klimatizace a ta otravná výstražná kontrolka. Původně jsem si také myslel, že je to kompresorem, ale po odvozu do servisu se ukázalo, že je to vadná řídicí jednotka klimatizace. Nebyla to levná oprava (stála mě asi 980 eur), ale problém to zcela vyřešilo. Řídicí jednotka v podstatě řídí celý systém klimatizace, a když selže, nefunguje nic. Vlastním také BMW řady 3 a tyto řídicí jednotky mohou být v BMW docela vybíravé. Než budete dělat ukvapené závěry ohledně kompresoru, doporučil bych nechat ho řádně diagnostikovat. Mohl byste se podělit o to, zda jste zaznamenal nějaké další příznaky? Například podivné zvuky při pokusu o zapnutí klimatizace nebo zda problém začal postupně nebo náhle? Jaký je také počet najetých kilometrů vaší X3? To by mohlo pomoci přesněji určit problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje X3 má najeto 11198 km a poslední servisní prohlídku absolvovala asi před 2 měsíci. Problém začal vlastně docela náhle, jeden den fungoval dobře, druhý den úplně mrtvý. Nevšiml jsem si žádných divných zvuků, jen je naprosto nereagující. Oceňuji tip na řídicí jednotku, na to se určitě podívám. Protože je to tak specifický problém, asi to raději vezmu ke specialistovi, než abych se to pokoušel diagnostikovat sám. Vaše postřehy opravdu pomáhají zúžit možnosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkujeme za poskytnutí dalších informací o vaší X3. Víš, po řešení vlastních problémů s klimatizací BMW jsem se o těchto systémech dozvěděl docela dost. Vzhledem k tomu, že jsi zmínil, že to začalo náhle a nejsou tam žádné zvláštní zvuky, jsem ještě více přesvědčen, že by to mohla být řídicí jednotka, jako se to stalo u mě. Nízký počet najetých kilometrů u vaší X3 a nedávný servis to vlastně dělají zajímavější. V mém případě se můj mechanik po výměně řídicí jednotky zmínil, že někdy tyto jednotky mohou selhat bez ohledu na počet najetých kilometrů nebo údržbu, je to prostě jedna z těch elektronických součástek, které se mohou pokazit bez varování. Abych se podělil ještě o něco ze své zkušenosti, když mi selhala řídící jednotka, bylo to také náhlé, přesně jako u vás. Jeden den fungovala perfektně, druhý den byla úplně mrtvá. A protože neslyšíte žádný hluk kompresoru (jako já zpočátku u toho svého), dále to ukazuje směrem od mechanické poruchy kompresoru. Myslím, že děláte správné rozhodnutí, když plánujete odvézt ho k odborníkovi. Tyto moderní klimatizační systémy BMW jsou dost složité a po mých zkušenostech bych nedoporučoval pokoušet se o diagnostiku sám. Diagnostické zařízení, které používají, dokáže přesně určit problém, což mě zachránilo před zbytečnou výměnou kompresoru. Dejte vědět, co specialista zjistil, bylo by zajímavé zjistit, jestli je to stejný problém jako u mě!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za všechny podrobné informace! Je opravdu uklidňující slyšet od někoho, kdo si prošel něčím podobným. Rozhodně jste mi pomohli cítit se jistěji ohledně toho, co by se mohlo dít s mým X3. Právě jsem si ho objednal na zítřejší ráno ke specialistovi BMW. Po tvých zkušenostech doufám, že jde jen o řídicí jednotku, a ne o něco vážnějšího s kompresorem. Určitě vám dám vědět, co zjistí, i když mám pocit, že jste se svou diagnózou možná trefil! Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti tak podrobně. Je to přesně ten druh pohledu z první ruky, který jsem doufal získat, když jsem psal svůj dotaz.

(Přeloženo z Angličtina)