Porucha BMW X5 AC: Problémy s kompresorem a výstražné kontrolky

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s opravami aut (nějaká úroveň zkušeností). Minulý rok v létě jsem měl velmi podobný problém se svým BMW X3 3.0i z roku 2011. Původně si myslel, že je to také kompresor, ale ukázalo se, že to byla řídicí jednotka AC, která byla úplně smažená. Příznaky byly přesně jako ty vaše, žádné chlazení, systém se nezapnul a výstražná světla vyskakovala. Vzal jsem to do mé běžné dílny a po provedení několika testů to správně diagnostikovali. Výměna řídící jednotky mě vyšla na cca 980 Euro, ale problém to úplně vyřešilo. Také vlastním BMW X1, takže tyto modely docela znám. Než uděláte ukvapené závěry, můžete se podělit: Dostáváte nějaké konkrétní chybové kódy? Fouká vůbec ventilátor, jen ne studený vzduch? Kdy jste naposledy nechali klimatizaci servisovat? To by mohlo pomoci zúžit, pokud řešíte stejný problém jako já nebo něco úplně jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Mám úplně stejné příznaky s X5. Ventilátor fouká, ale žádný studený vzduch. Poslední větší servis jsem měl asi před 8 měsíci při 146120 KM, ale konkrétně nezkontrolovali AC systém. Zobrazuje se mi chybový kód P0645, který z toho, co jsem četl, by skutečně mohl ukazovat spíše na řídicí jednotku než na samotný kompresor. Opravdu užitečné vědět, že jste měli podobnou zkušenost, mi rozhodně dává lepší představu o tom, co očekávat a kde začít hledat. Mohlo by mě to zachránit před zbytečnou výměnou kompresoru. Tento týden to nechám zkontrolovat v obchodě. Budou vás informovat o tom, co najdou!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za aktualizaci a jsem rád, že moje zkušenost s problémem řídicí jednotky byla užitečná. Ten kód P0645 na vašem X5 je přesně to, co jsem dostal i na X3! Je to vlastně opravdu zajímavé, protože když jsem poprvé viděl ten kód, byl jsem také přesvědčen, že je to kompresor, stejně jako vy. Tím, že jsem si tím prošel sám, vám mohu říci, že řídicí jednotka se zde hledá stále pravděpodobněji. Jen pozor, když mi vyměnili řídicí jednotku, doporučili také provést úplnou kontrolu systému AC a dobití. Pokračoval jsem v tom, protože stejně museli systém evakuovat. Celé to trvalo v obchodě asi 4 hodiny, ale od té doby jede perfektně. Jedna věc, kterou jsem se naučil ze své zkušenosti, pokud potvrdí, že je to řídicí jednotka, ujistěte se, že zkontrolují také kabelový svazek. Můj mechanik při výměně našel nějaké zkorodované spoje a jejich oprava pravděpodobně zabránila budoucím problémům. Rozhodně nás informujte o tom, co našli! Opravdu jsem zvědavý, jestli se ukáže, že jde o stejný problém. Tato BMW mohou být někdy záludná, ale alespoň když najdete správnou opravu, opět jezdí jako sen.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji mnohokrát za podrobné sledování! V podstatě jsi potvrdil to, co jsem začínal tušit. Je opravdu uklidňující slyšet, že oprava řídicí jednotky vám vyřešila úplně stejný problém. Určitě je požádám, aby zkontrolovali i kabelový svazek, na tento potenciální problém jsem nepomyslel. Dobrý hovor na plnou kontrolu AC a doporučení dobití. Dává to smysl dělat to všechno, když tam stejně jsou. Už jsem si naplánoval schůzku v místním obchodě na zítra ráno. Poté, co jsem slyšel o vašich zkušenostech, cítím se mnohem jistější v tom, co mohu očekávat a co je požádat o kontrolu. Opravdu doufám, že je to jen řídící jednotka a ne něco vážnějšího. Oceňuji, že jste si udělal čas a podělil se o všechny tyto podrobnosti. Až bude vše opraveno, ujistím se, že vlákno aktualizuji, aby to mohlo v budoucnu pomoci dalším majitelům BMW, kteří budou řešit podobné problémy s AC!

(Přeloženo z Angličtina)