Porucha čerpadla ostřikovače BMW řady 1: Příčiny a řešení

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech. Loni v zimě jsem měl podobný problém s BMW řady 2 z roku 2019. Ukázalo se, že šlo jen o příliš nízkou hladinu kapaliny v ostřikovačích, což spustilo čidlo a vypnulo čerpadlo jako bezpečnostní opatření. Odvezl jsem ho do svého běžného servisu, kde jen doplnili kapalinu a provedli rychlou kontrolu systému. Servis a kapalina mě stály asi 25 eur. Čerpadlo poté začalo fungovat bezvadně. Abychom vám lépe pomohli, mohli byste nám říct: Slyšíte nějaký hluk, když se snažíte použít ostřikovače? Zkontroloval jste sám hladinu kapaliny? Ukazují se nějaké další výstražné kontrolky?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za odpověď! Poslední servisní prohlídku jsem absolvoval před 2 týdny a na tachometru mám 178387 km. Ano, kontroloval jsem hladinu kapaliny a je skutečně plná. Když zmáčknu páčku ostřikovačů, tak se z čerpadla neozývá absolutně žádný zvuk, jen mrtvé ticho. Žádné jiné výstražné kontrolky kromě chyby systému ostřikovačů nesvítí. Je to opravdu frustrující, protože to potřebuji opravit, než přijde zima. Možná to budu muset vzít do servisu, pokud to není něco jednoduchého, co bych mohl opravit sám.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Díky za další podrobnosti o vaší situaci. No, musím opravit svou původní myšlenku o tom, že viníkem je hladina kapaliny, zdá se, že zde máme co do činění s něčím jiným, protože vaše nádržka je plná. V mém případě s BMW řady 2 jsem měl skutečně podobný následný problém několik měsíců po tom prvním problému souvisejícím s kapalinou. Když se čerpadlo úplně odmlčelo jako u vás, ukázalo se, že jde o vadný motor čerpadla. Tato čerpadla mohou selhat bez varování, zejména poté, co auto najede poměrně dost kilometrů. Vzhledem k tomu, že při stisknutí páčkového pedálu neslyšíš vůbec žádný zvuk (stejně jako se to stalo mně), a vzhledem k tomu, že máš najeto dost kilometrů, vsadil bych peníze na to, že jde o poruchu čerpadla. Dobrá zpráva je, že výměna čerpadla ostřikovačů není příliš drahá, když se mi porouchalo, díl stál asi 50-60 eur plus práce. Pokud jste zruční v základní údržbě auta, možná byste ji dokázali vyměnit sami, obvykle je přístupná přes podběhy kol nebo pod nádržkou kapaliny ostřikovačů. Ale vzhledem k chybovému hlášení by možná stálo za to, aby to zkontroloval odborník a ujistil se, že nejde o problém s elektroinstalací. Lepší se pojistit, než litovat, zvláště když se blíží zima. Doufám, že to pomůže! Dejte nám vědět, co jste zjistili.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za všechny podrobné informace! Po přečtení vašich zkušeností jsem přesvědčen, že je to také motorem čerpadla. Příznaky přesně odpovídají, žádný zvuk, plná nádrž a ta otravná chybová hláška. Asi to překousnu a zítra to vezmu do servisu. I když si obvykle rád dělám opravy sám, chybové hlášení mě trochu znervózňuje kvůli možným problémům s elektřinou. Nechci si s tím zahrávat, zvlášť když se blíží zima. Cena, kterou jste uvedl za opravu, zní také rozumně, určitě se vyplatí mít zase správně fungující ostřikovače. Jakmile to opravím, aktualizuji vlákno, abych pomohl ostatním, kteří by se mohli u svých BMW setkat se stejným problémem. Opravdu si vážím pomoci všech, kteří mi s tím pomohli!

(Přeloženo z Angličtina)