Porucha chladicího systému RS5 v důsledku vadného ovládání ventilátoru

Velmi podobný problém jsem měl loni v létě se svou S5 2019. Díky zkušenostem s prací na chladicích systémech Audi se mohu podělit o to, co se v mém případě stalo. Chování ventilátoru chladiče, které popisujete, přesně odpovídá tomu, s čím jsem se setkal. Nepravidelný chod ventilátoru byl způsoben vadným snímačem otáček, který bránil správné komunikaci mezi řídicím modulem ventilátoru a systémem řízení motoru. Chlazení motoru bylo ohroženo, protože ventilátor chladiče buď zůstal zapnutý neustále, nebo se neaktivoval, když to bylo potřeba. Servis diagnostikoval tento problém pomocí specializovaného diagnostického zařízení a oprava zahrnovala výměnu jednotky snímače otáček. Celkové náklady činily 250 eur včetně dílů a práce. Oprava trvala asi 2 hodiny a chladicí systém od té doby funguje bezchybně. Než se vydáte do servisu, bylo by užitečné vědět: Všimli jste si nějakého neobvyklého hluku ventilátoru, když běží? Zkontrolovali jste hladinu chladicí kapaliny? Svítí kromě kontrolky motoru ještě nějaké další výstražné kontrolky? Všimli jste si nějakého poškození lopatek ventilátoru nebo nečistot v oblasti chladiče? Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém totožný s tím, co jsem zažil já, nebo zda se na něm mohou podílet jiné faktory.

(Přeloženo z Angličtina)

Velmi si vážím podrobné odpovědi. Poslední servisní prohlídku jsem absolvoval asi před 2 měsíci při 65000km. Ventilátor při chodu vydává mírný šum a hladina chladicí kapaliny je v normě. Žádné jiné výstražné kontrolky nejsou vidět a oblast chladiče vypadá čistě bez viditelného poškození lopatek ventilátoru. Můj mechanik navrhl, že viníkem by mohl být tepelný spínač, ale nejsem o tom přesvědčen, protože problémy s chlazením motoru přetrvávají i po vyčištění spojů. Toto chování motoru ventilátoru se zdá být velmi podobné vaší zkušenosti se snímačem otáček. Doporučil byste nejprve diagnostikovat snímač otáček, než začnete zkoumat další možné příčiny? Uvedené náklady na opravu zní rozumně ve srovnání s kompletní výměnou motoru ventilátoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další podrobnosti. Na základě toho, co popisujete, se vaše příznaky nyní ještě více shodují s mým problémem s S5. Ten bzučivý zvuk motoru ventilátoru se vyskytoval i v mém případě, byl to jeden z příznaků selhávajícího snímače otáček, který ovlivňoval činnost motoru ventilátoru. Přiměřená hladina chladicí kapaliny a čistý prostor chladiče dále potvrzují, že přehřívání vozu pravděpodobně souvisí spíše se systémem řízení ventilátoru než s fyzickou překážkou nebo problémem s chladicí kapalinou. Vadný tepelný spínač sice může způsobovat podobné příznaky, ale specifická kombinace neustálého chodu nebo úplné nefunkčnosti ventilátoru jednoznačně ukazuje na snímač otáček. Podle mých zkušeností s opravami má smysl začít diagnostikou snímače otáček, protože: Je to levnější než výměna celého motoru ventilátoru, Diagnostický proces je se správným vybavením jednoduchý, Doba opravy je výrazně kratší, Příznaky přesně odpovídají Jen si uvědomte, že dlouhodobé přehřívání vozu může potenciálně způsobit další problémy. Dokud nebude možné provést kontrolu, snažte se vyhnout delšímu volnoběhu a pečlivě sledujte ukazatel teploty. Problémy s regulací teploty by se měly zcela vyřešit po výměně snímače otáček, stejně jako se to stalo v mém případě. Cena opravy 250 EUR, kterou jsem zmínil, zahrnuje poplatek za diagnostiku, který většina servisů uplatní na opravu, pokud budete pokračovat v jejich službě.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě vaší užitečné zpětné vazby a zkušeností si tento týden domluvím diagnostiku zaměřenou na snímač otáček. Podobné příznaky a náklady na opravu, o které jste se podělili, mi dávají jistotu ohledně pravděpodobné příčiny. I když můj mechanik navrhoval tepelný spínač, důkazy ukazují spíše na snímač otáček, zejména vzhledem k charakteristickému chování ventilátoru a tomu bzučivému zvuku. Až do opravy budu auto nechávat běžet na volnoběh minimálně a pečlivě sledovat ukazatel teploty motoru. Je dobré vědět, že poplatek za diagnostiku se obvykle vztahuje ke konečné ceně opravy. Celková částka 250 eur se zdá být mnohem rozumnější než výměna celé sestavy motoru ventilátoru. Díky za pomoc při zúžení problému, ušetří to čas a peníze v servisu. Dejte mi vědět, pokud se v budoucnu setkáte s dalšími problémy s chladičem auta. Toto fórum je neuvěřitelně užitečné pro správnou diagnostiku problémů s chladicím systémem.

(Přeloženo z Angličtina)