Porucha cívky VANOS v SQ7 zvyšuje spotřebu paliva

Přesně tento problém jsem měl loni v zimě u své S5 (2018). Příznaky odpovídaly tomu, co popisujete, zvýšená spotřeba paliva a opakovaně se rozsvěcující kontrolka motoru. Po diagnostických testech se ukázalo, že se jedná o poruchu VANOS způsobenou vadným elektromagnetickým ventilem sacího vačkového hřídele. Porucha systému proměnného časování ventilů způsobovala špatné zapalování motoru a nízkou spotřebu paliva. Rozvodový řetěz vykazoval normální opotřebení, ale elektromagnetický ventil zcela selhal. Jedná se skutečně o závažný problém, kterému je třeba věnovat okamžitou pozornost, protože další jízda může vést k dalšímu poškození motoru a ještě nákladnějším opravám. Když systém VANOS selže, nemůže správně nastavit časování ventilů, což vede k hrubému chodu a snížení výkonu. Oprava zahrnovala výměnu elektromagnetického ventilu i vyčištění celé jednotky VANOS, aby se předešlo budoucím problémům. Důrazně doporučuji nechat tuto záležitost zkontrolovat kvalifikovaným technikem, který se specializuje na tyto motory. Vzhledem ke složitosti systému časování a přesnosti potřebné pro správné seřízení systému VANOS se nejedná o práci pro domácí kutily.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Vaše příznaky rozhodně znějí podobně jako to, čím jsem si loni prošel se svým SQ7. Kontrolka kontrolního motoru a problémy se spotřebou paliva mě zpočátku opravdu znepokojovaly. Když už jste se zmínil o opravě, vzpomněl jste si, kolik zhruba stála konečná oprava? Také by mě zajímalo, jestli se od opravy VANOSu objevily nějaké související problémy? Můj po opravě funguje dobře, ale vždy je dobré vědět, na co si dát u těchto systémů s proměnným časováním pozor.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za dotaz na následné kroky. Po vyřešení problému s cívkou VANOS na mém S5 vše v posledních měsících funguje perfektně. Oprava konkrétně řešila vadný vstupní elektromagnetický ventil VANOS, který způsoboval problémy s nízkým výkonem a proměnným časováním. Celkové náklady na výměnu vadného elektromagnetického ventilu vačkového hřídele dosáhly 250 eur. Tato částka byla skutečně přiměřená vzhledem ke složitosti systému BMW VANOS a přesnosti potřebné pro opravu. Od opravy se spotřeba paliva vrátila do normálu a kontrolka check engine se znovu neobjevila. Reakce motoru jsou nyní mnohem plynulejší, zejména při akceleraci. Rozhodně bych doporučil nechat rychle zkontrolovat všechny problémy související s VANOS, protože včasné zachycení těchto problémů obvykle znamená jednodušší opravu. Od opravy jsem neměl žádné problémy se systémem proměnného časování. Zdá se, že pravidelná výměna oleje a používání doporučené třídy pomáhá předcházet budoucím poruchám systému VANOS. Jen si všímejte jakýchkoli neobvyklých zvuků motoru nebo změn výkonu, protože to mohou být včasné varovné signály.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za příspěvky. Minulý týden jsem konečně nechal auto zkontrolovat a opravit. Mechanik potvrdil, že se skutečně jedná o problém s cívkou VANOS, který způsobuje problémy s proměnným časováním. Po provedení diagnostiky zjistili značné nahromadění olejových kalů, které ovlivňují systém VANOS. Celková oprava přišla na 280 eur, což zahrnovalo vyčištění jednotky VANOS a výměnu vadného solenoidu. Provedli také kompletní výplach olejového systému, aby se předešlo budoucím problémům. Celá práce trvala asi 4 hodiny. Můj SQ7 nyní jezdí mnohem lépe, spotřeba paliva se vrátila do normálu a kontrolka kontrolního motoru zůstala vypnutá. Problémy s nízkým výkonem, které jsem měl, zcela zmizely. Motor je mnohem citlivější, zejména při akceleraci. Jsem opravdu rád, že jsem to rychle vyřešil, než to mohlo způsobit rozsáhlejší škody. Určitě budu do budoucna aktivněji přistupovat k údržbě, abych zabránil opětovnému vzniku olejového kalu.

(community_translated_from_language)