100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

friedrichhofmann1

Porucha displeje převodovky vozu Smart Roadster způsobuje zmatek v převodovce

Mám velké problémy se Smartem Roadster z roku 2003 (159 tis. km, benzínový motor). Úplně přestal fungovat displej voliče převodových stupňů na palubní desce vozu a nyní zlobí převodovka. Nelze správně řadit, ozývají se skřípavé zvuky a elektronický ukazatel polohy převodového stupně je úplně mrtvý. Už se spálil jeden mechanik, který to nedokázal opravit. Řešil někdo podobné příznaky, zejména nefunkční ukazatel zařazené rychlosti? Opravdu potřebuji poradit, co by mohlo být špatně a kolik by zhruba oprava mohla stát, než navštívím jiný servis.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

theresalion6

Stejný problém s voličem převodovky jsem měl loni u Smartu ForTwo z roku 2006. Selhávala řídicí jednotka převodovky, což způsobovalo problémy se zobrazením na přístrojové desce i s vlastním řazením. Hlavní příznaky se přesně shodovaly: skřípání při řazení, prázdné zobrazení polohy převodového stupně a nepravidelné chování převodovky. Řídicí jednotka ovlivňuje jak fyzický mechanismus řazení, tak elektronický systém zobrazení. Hlavní příčinou byla vadná deska plošných spojů uvnitř řídicího modulu převodovky. Ačkoli by se výměna pouze postižené řídicí jednotky mohla zdát jako rychlé řešení, bylo třeba zkontrolovat celou převodovku, protože kovové částice z broušení pravděpodobně kontaminovaly kapalinu. V mém případě to vyžadovalo: Výměna celé řídicí jednotky převodovky, Kompletní proplach převodové kapaliny, Diagnostika a rekalibrace snímačů, Nová sestava řadicí páky se snímači polohy Jednalo se o závažnou opravu, jejíž dokončení trvalo několik dní. Převodovka potřebovala specializované diagnostické zařízení, aby bylo možné správně synchronizovat novou řídicí jednotku se systémy vozu. Hlavním varovným signálem bylo selhání indikátoru řazení předtím, než převodovka začala zlobit. Pokud se tyto příznaky objeví společně, obvykle to ukazuje spíše na řídicí jednotku než jen na problém s displejem.

(Přeloženo z Angličtina)

friedrichhofmann1 (Autor)

Díky za podrobné informace o problému s řídicí jednotkou převodovky. Přesně stejné příznaky jsem měl také. Po opravě asi před půl rokem vše funguje bezvadně, jak ukazatel zařazené rychlosti na přístrojové desce, tak samotné řazení. Opravdu spokojenost s tím, jak teď funguje automobilová elektronika. Bylo by užitečné vědět, kolik jste nakonec zaplatili za kompletní opravu? Také jste od opravy zaznamenali nějaké další problémy s displejem na přístrojové desce? Jen se chci ujistit, že mám správný rozpočet a vím, na co si dát dlouhodobě pozor.

(Přeloženo z Angličtina)

theresalion6

Po opravě řídicí jednotky převodovky jsem neměl žádné problémy s ukazatelem řazení ani s žádným jiným elektronickým displejem na palubní desce. Indikátor řazení pokaždé ukazuje správnou polohu a převodovka řadí hladce bez jakýchkoli skřípavých zvuků. Problém se snímačem, který způsoboval prázdný displej, byl zcela vyřešen. Celkové náklady na opravu činily 1000 € za výměnu dotčené řídicí jednotky a její naprogramování. V této částce byly zahrnuty specializované diagnostické práce potřebné pro správnou integraci nové jednotky se systémy vozidla. V rámci průběžné údržby pečlivě sleduji zobrazení indikátoru převodovky, protože může být včasným varovným signálem problémů s řízením převodovky. Po 6 měsících však veškerá elektronika palubní desky nadále funguje bezchybně a neobjevují se žádné nové závady. Investice se vyplatila vzhledem k tomu, jak zásadní je pro bezpečnou jízdu správná indikace převodových stupňů a řazení. Mnohem lepší je řešit tyto problémy s řídicí jednotkou převodovky včas, než způsobí rozsáhlejší škody.

(Přeloženo z Angličtina)

friedrichhofmann1 (Autor)

Minulý týden jsem si nechal vyměnit řídicí jednotku převodovky poté, co jsem se potýkal se stejnými problémy. Mechanik, ke kterému jsem šel, se specializuje na automobilovou elektroniku a okamžitě rozpoznal problém, když jsem popsal prázdný ukazatel převodovky a skřípavé zvuky. Oprava proběhla bez problémů: Výměna vadné řídicí jednotky, rekalibrace a testování systému, nová převodová kapalina Celkové náklady činily 1200 €, což zahrnovalo díly a práci. Elektronický displej na palubní desce mého vozu nyní funguje bezchybně a pokaždé zobrazuje správné polohy převodových stupňů. Už žádné skřípání při řazení. Opravdu mě zaujalo, jak mechanik před vrácením vozu důkladně otestoval řídicí jednotku převodovky a systém řazení. Jezdím už týden s nulovými problémy, ukazatel zařazené rychlosti funguje bezchybně a řazení je lepší než kdykoli předtím. Rozhodně se vyplatilo najít servis, který ví, co s touto složitou elektronikou převodovky dělá. Dostal jsem lekci, že nemám dlouho čekat, když se poprvé objeví varovné signály na palubní desce.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: