100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

norbertkrause1

Porucha dmychadla Phaeton: Celý ventilátorový systém nefunkční

Můj Phaeton z roku 2010 má nefunkční ventilátor v kabině. Ventilátor zcela přestal fungovat a v systémové paměti je uložená chyba. I když se zdá, že klimatizace je jinak v pořádku, neprobíhá žádná cirkulace vzduchu otvory bez ohledu na nastavení regulátoru rychlosti ventilátoru. Setkal se s podobným problémem někdo a nechal si ho opravit? Zvláště mě zajímá, které součásti byly vyměněny a jak vypadal diagnostický proces. Byl bych vděčný za informace o nákladech na opravu a zda jste pro opravu potřebovali specializovanou dílnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

V roce 2010 Phaeton zaznamenal úplné selhání systému ventilátoru kabiny, bez cirkulace vzduchu navzdory jinak funkční klimatizaci. Problém byl vystopován k poškozené odporové jednotce ventilátoru, která způsobila výpadek elektrického vedení. Po zvážení rizik částečné opravy bylo rozhodnuto vyměnit celý ventilátorový modul, což problém vyřešilo a obnovilo správnou cirkulaci vzduchu. Oprava zahrnovala také aktualizaci softwaru klimatizační jednotky, což vedlo ke zlepšení výkonu a spolehlivosti systému.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

sophiaeis1

Poté, co jsem se setkal s podobným problémem u mého VW Passat z roku 2012, mohu se podělit o některé poznatky jako někdo s mírnými zkušenostmi s údržbou automobilů. Systém HVAC úplně přestal fungovat, bez proudění vzduchu z žádné ventilace. Stejně jako ve vašem případě, úprava rychlosti ventilátoru neměla žádný vliv na cirkulaci vzduchu. Po počátečním odstraňování závad diagnostikovala dílna vadný ventilátor, což je běžná součástka podléhající opotřebení v systému ventilace. Opravný proces zahrnoval: Kompletní diagnostiku systému, Demontáž přihrádky na rukavice pro přístup, Výměnu ventilátoru, Testování funkcí klimatizace a topení. Celková cena opravy byla 365 €, včetně dílů a práce. Dílna dokončila práci za zhruba 3 hodiny. Pro poskytnutí konkrétnějších pokynů pro váš Phaeton: Slyšíte nějaký hluk při změně rychlosti ventilátoru? Všimli jste si nějakých neobvyklých zvuků předtím, než ventilátor přestal fungovat? Vykazuje vaše vozidlo nějaké další elektrické problémy? Kdy jste naposledy nechali servisovat systém HVAC? Na tuto opravu by byla nejlépe vhodná specializovaná dílna s diagnostickým zařízením VW, protože dokáže správně načíst a vymazat chybové kódy.

(community_translated_from_language)

norbertkrause1 (community.author)

Minulý týden jsem absolvoval pravidelnou servisní prohlídku. Servisní středisko provedlo diagnostiku a zjistilo, že je poškozen modul odporu ventilátoru, což způsobilo poruchu elektrického zapojení. Navrhli úplnou výměnu jednotky klimatizace, ale předtím jsem si chtěl vyžádat další názory. Přívod vzduchu zcela přestal bez jakýchkoli varovných signálů nebo neobvyklých zvuků. Při nastavování rychlosti ventilátoru systém vůbec nereaguje. Zajímalo by mě, zda někdo má zkušenosti s výměnou pouze modulu odporu místo celé sestavy ventilátoru.

(community_translated_from_language)

sophiaeis1

Na základě mé zkušenosti s podobným problémem na mém Passatu by výměna pouze odporového modulu mohla být riskantním přístupem. Když mi selhal ventilátor čerstvého vzduchu, zpočátku jsem zvažoval stejnou částečnou opravu, ale poškození elektrického zapojení se často rozšiřuje za odporový modul. V mém případě poškozené zapojení ovlivnilo několik součástí v systému klimatizace. Ventilátor topení nakonec potřeboval úplnou výměnu spolu s odporovým modulem, protože původní poškození způsobilo dodatečné opotřebení samotného motoru. Několik klíčových bodů k zvážení: Poruchy odporového modulu často způsobují nadměrné teplo, které poškozuje okolní zapojení, Částečná oprava může vést k opakovaným poruchám během několika měsíců, Moderní systémy klimatizace jsou integrované, což činí částečné opravy méně spolehlivými, Náklady na práci jsou podobné, ať už se vymění pouze modul, nebo celá jednotka. Kompletní výměna sestavy ventilátoru mě stála 365 €, zatímco samotný odporový modul by byl kolem 150 €. Vzhledem k překrývání práce měla úplná výměna větší finanční smysl a poskytla lepší dlouhodobou spolehlivost. Pokud je hlavním problémem cena, zeptejte se servisního střediska na použití kvalitních náhradních dílů pro výměnu ventilátoru kabiny. To by mohlo snížit celkové náklady a zároveň zajistit správnou funkci systému.

(community_translated_from_language)

norbertkrause1 (community.author)

Na základě předchozí diskuze bych se rád podělil o aktualizaci mé situace: Děkuji za podrobné informace. Po zvážení rady ohledně rizik částečné opravy jsem se rozhodl nechat vyměnit celý blok ventilátoru místo pouhého odporového modulu. Servisní středisko zjistilo další poškození elektrického vedení v blízkosti regulátoru rychlosti ventilátoru, což potvrdilo, že to byla správná volba. Celková oprava vyšla na 410 €, což je o něco více, než bylo uvedeno v cenové nabídce, kvůli nutným dodatečným pracem na zapojení. Systém HVAC nyní funguje perfektně, s řádným prouděním vzduchu při všech rychlostech ventilátoru. Technik zmínil, že během opravy také aktualizoval software řídicí jednotky klimatizace. Pro každého, kdo čelí podobným problémům, doporučuji nechat vyměnit celý blok, pokud si všimnete náhlého výpadku kabinového ventilátoru. Rozdíl v ceně mezi částečnou a úplnou opravou stál za dlouhodobou spolehlivost, zejména s ohledem na to, že náklady na práci by byly v obou případech téměř stejné. Oprava trvala asi 4 hodiny a klimatizace funguje ve skutečnosti lépe než před poruchou. V systému již nejsou žádné chybové kódy a proudění vzduchu je silné a konzistentní.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

PHAETON