Porucha elektrického nastavení sedadel VW Sharan: Řešení s motorem a kabeláží

Minulý měsíc jsem měl podobný problém s sedadlem spolujezdce ve svém VW Touranu 2.0 TDI z roku 2010. Motor sedadla úplně přestal reagovat a kontrolka se rozsvítila stejně jako ve vašem případě. Problém se ukázal být závažnější, než se očekávalo. Po diagnostice jsme zjistili korozi na konektorech kabeláže pod sedadlem, které způsobovaly přerušované napájení motoru sedadla. Vlhkost z malého úniku v podlaze postupně poškodila elektrické spoje. Oprava vyžadovala: Kompletní demontáž sedadla spolujezdce, výměnu hlavní kabelové svazků sedadla, instalaci nových konektorů motoru sedadla, čištění a ošetření oblasti podlahy, resetování chybových kódů. Celá práce trvala v servisu asi 4 hodiny. Většina problémů s kabeláží automobilových sedadel, jako je tento, vyžaduje profesionální pozornost, protože přístup ke komponentům vyžaduje speciální nástroje a správné opětovné připojení je kritické pro správnou funkci bezpečnostních systémů. Na základě stáří a nájezdu vašeho vozidla bych podezříval podobnou degradaci kabeláže spíše než selhání spínače nebo motoru sedadla. Nechte si nejprve zkontrolovat konektory certifikovaným mechanikem, než budete vyměňovat jakékoli hlavní součásti.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s problémem sedacího motoru. Měl jsem podobný problém s mým Sharanem minulé léto. Zajímalo by mě, zda si zhruba pamatujete, kolik jste za kompletní opravu zaplatil? Můj se zase rozchází s podobnými příznaky a chci si ceny porovnat, než půjdu do servisu. Také, funguje od té doby nastavení sedadla bez problémů, nebo jste si všiml nějakých dalších elektrických problémů u sedadla spolujezdce?

(Přeloženo z Angličtina)

Od opravy mých elektrických sedadel minulý měsíc vše funguje perfektně bez opakujících se problémů. Sedadlo spolujezdce se hladce pohybuje všemi směry, což je obrovská úleva po zkušenosti s úplným selháním. Celková cena dosáhla 290 €, což zahrnovalo diagnostiku a opravu silně vybité baterie, která způsobovala problémy s motorem sedadla. To bylo ve skutečnosti mnohem levnější, než jsem se původně obával, zejména ve srovnání s výměnou celého kabelového svazku sedadla, jak jsem si myslel, že by mohlo být potřeba. Moje zkušenost ukazuje, že elektrické problémy s autosedačkami nejsou vždy tak složité, jak se zdají. Někdy mohou základní problémy s elektrickým systémem způsobit poruchu elektrických sedadel. Správná diagnostika kvalifikovaným mechanikem skutečně pomohla vyhnout se zbytečné výměně dílů. Pokud se vaše příznaky podobají mým zkušenostem, doporučil bych vám to nechat co nejdříve zkontrolovat. Nenechání elektrických problémů bez řešení může někdy vést k dražším opravám v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny odpovědi. Minulý týden jsem vzal svého Sharana k mechanikovi, aby opravil problém s nastavením sedadel. Elektrické sedadlo úplně přestalo reagovat a obával jsem se, že oprava bude drahá, třeba výměna celého motoru sedadla. Ukázalo se, že hlavním problémem byly ve skutečnosti koroze svorek v kabelovém svazku sedadla. Mechanik zjistil poškození vodou z netěsnosti odtoku střešního okna, která kapající na elektrické kontakty. Vyčistili všechny kontakty, vyměnili poškozenou část kabeláže sedadla a aplikovali ochranný nátěr, aby se zabránilo budoucí korozi. Celková cena byla 220 € za díly a práci, což bylo lepší, než jsem očekával. Spínač sedadla a funkce nastavení nyní po opravě fungují perfektně. Jsem opravdu rád, že jsem si to nechal zkontrolovat, než se problém zhoršil. Určitě budu v budoucnu sledovat případné úniky vody, protože zmínili, že je to běžná příčina elektrických problémů se sedadly u těchto aut. Celá oprava trvala asi 3 hodiny a ušetřila mi potenciálně větší problémy v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)