Porucha elektrického sloupku řízení BMW i8, potřebná řešení

Ahoj! Mám zkušenosti s hybridními vozy a měl jsem podobný problém se svým BMW i3 z roku 2015. Loni mi úplně odešlo elektrické nastavení řízení a vyskočila mi úplně stejná chybová hláška. Docela frustrující! Vzal jsem to do svého běžného servisu a ukázalo se, že to byl uvolněný spoj v kabelovém svazku u sloupku řízení. Našli poškozený kabel, který způsoboval přerušované spojení. Oprava nebyla příliš složitá, vyměnili vadný kabel a sestavu konektorů. Stálo mě to asi 95 eur a od té doby to funguje perfektně. Než se vrhnete na další podrobnosti, mohl byste mi říct, zda se vám na palubní desce rozsvěcují nějaké konkrétní kontrolky? A vydává volant nějaký zvuk, když se ho snažíte nastavit? Tyto informace by mi pomohly podělit se o další relevantní detaily z mé zkušenosti. Mimochodem, pokud má vaše i8 podobné nastavení kabeláže jako moje i3, může se jednat o stejný problém, ale nejdříve si tyto příznaky potvrdíme.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Já jsem se svou i8 najel 134474 km a poslední servisní prohlídku jsem absolvoval teprve před 2 měsíci. Když se snažím seřídit řízení, tak vlastně není vůbec žádný hluk, je úplně ticho. Žádné cvakání nebo hučení jako to dělalo dřív. Jediné upozornění, které se mi objevuje, je malý žlutý symbol volantu na displeji přístrojové desky. Váš problém s kabelovým svazkem zní podobně jako to, co možná zažívám já. Zmínil se váš mechanik o tom, jak dlouho oprava trvala? Snažím se zjistit, jestli to musím nechat v servisu celý den, nebo jestli je to rychlá oprava.

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Ano, to mrtvé ticho, které popisuješ, je přesně to, co jsem zažil u svého auta. Když mi přestalo fungovat seřízení řízení, bylo to stejné strašidelné ticho, žádné mechanické zvuky. A ano, ten samý žlutý symbol na volantu mám taky! Oprava mého auta trvala ve skutečnosti celkem asi 3 hodiny. Většinu tohoto času jsem strávil přístupem ke svazku kabelů, protože je potřeba poměrně dost demontáže, abych se k němu pořádně dostal. Můj mechanik musel odstranit některé části obložení a část krytu sloupku řízení, aby se ke všemu řádně dostal. Teď jsem ještě více přesvědčen, že se potýkáte se stejným problémem s kabeláží jako já, zejména proto, že jste se zmínil o podobných příznacích. Vzhledem k tomu, že tvůj počet najetých kilometrů se blíží počtu kilometrů, které jsem měl já, když se to stalo (měl jsem najeto asi 128 000 km), je to u těchto modelů docela časté opotřebení. Rychlá rada z mé zkušenosti: Když už tam na tom budou pracovat, požádejte je, aby zkontrolovali i všechny okolní spoje. Po mé opravě se můj mechanik zmínil, že našel několik dalších vodičů, které začínaly vykazovat opotřebení, ale ještě neselhaly. Vyřešil je zároveň, což mi pravděpodobně ušetřilo další cestu do servisu. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, až to zkontrolujete! Vždycky jsem zvědavý, jestli ostatním stejná oprava zabrala.

(community_translated_from_language)

Rád bych odpověděl: Děkuji moc za všechny ty podrobnosti! Je opravdu užitečné vědět, že oprava trvala asi 3 hodiny. Určitě se zmíním o kontrole okolních spojů, až ho budu odvážet, to je skvělá rada ohledně preventivní údržby. Na příští týden jsem si domluvil schůzku se svým stálým mechanikem. To, že jsou příznaky tak podobné tomu, co jste zažili vy, mi dává jistotu, že by to nemuselo být nic moc závažného. Obával jsem se, že by to mohlo být něco vážnějšího s elektrickým systémem. Jakmile to opravím, napíšu sem aktuální informace, abyste věděli, co zjistili a jestli to byl opravdu stejný problém s kabelovým svazkem. Opravdu si vážím toho, že jste si udělali čas a podělili se o své zkušenosti tak podrobně! Držím palce, aby to byla jednoduchá oprava, jako byla ta vaše.

(community_translated_from_language)