Porucha elektronické brzdy RS5 po podezřelé návštěvě mechanika

Stejná porucha elektronické brzdy se vyskytla u mé S5 2014. Řídicí modul brzd při diagnostice vykazoval několik chybových kódů. Hlavní příčinou byl vadný elektromotor v třmenu parkovací brzdy, který bránil správnému sepnutí. Diagnostika brzd odhalila, že došlo k zadření aktuátoru parkovací brzdy, což spustilo výstražnou kontrolku a reakci bezpečnostního systému. Údaje z brzdového čidla potvrdily spíše závadu motoru třmenu než problém s elektroinstalací. To si vyžádalo kompletní výměnu sestavy parkovací brzdy. Nejedná se o drobnou opravu, protože celý řídicí systém brzd musí být po výměně součásti znovu zkalibrován, aby byla zajištěna jeho správná funkce. Oprava trvala v certifikovaném servisu přibližně 6 hodin. Bylo nutné objednat specifické díly. Stojí za zmínku, že se jedná o opravu kritickou z hlediska bezpečnosti, která vyžaduje řádné diagnostické vybavení a odborné znalosti elektronických brzdových systémů. Moje doporučení: Nechte si to okamžitě zkontrolovat. Nefunkční elektronická parkovací brzda může vést k vážným bezpečnostním problémům. Před jakoukoli opravou si nechte provést diagnostiku brzd pomocí profesionálního vybavení, abyste přesně určili místo poruchy. Doporučoval bych nechat zkontrolovat oba třmeny, i když poruchu vykazuje pouze jeden, protože tyto komponenty se často opotřebovávají podobně.

(community_translated_from_language)

Díky za potvrzení mého podezření ohledně problému s elektronickou brzdou. Moje auto nedávno vykazovalo podobné příznaky. Systém řízení brzd přešel do nouzového režimu poté, co se objevily výstražné kontrolky. Parkovací brzda se také odmítala správně odpojit. Zrovna minulý měsíc jsem to nechal opravit, ale chtěl jsem si to ověřit, pamatujete si zhruba, kolik jste za kompletní opravu zaplatili? Také by mě zajímalo, jestli jste po opravě zaznamenali nějaké další závady brzdového systému? Můj stále vydává občasné cvakání při zatažení parkovací brzdy, ačkoli jinak spínač brzd a ovládací prvky fungují dobře.

(community_translated_from_language)

Po opravě elektronické brzdy minulý měsíc mohu hlásit nulové problémy s řídicím systémem brzd. Oprava mě vyšla na 505 eur za výměnu vadného elektromotoru v brzdovém třmenu včetně rekalibrace elektronických brzdových komponentů. Zvuk cvakání, o kterém se zmiňujete, je ve skutečnosti normální činnost brzdového snímače a ovládacího mechanismu. Pokud však máte pochybnosti, pravidelné provádění diagnostiky brzd pomáhá zajistit optimální bezpečnost vozidla a včas zachytit případné problémy. Moje původní oprava se dokonale osvědčila, od opravy se neobjevily žádné výstražné kontrolky, chybové kódy ani provozní problémy. Elektronická parkovací brzda se pokaždé hladce zapne. Vzhledem ke kritické povaze součástí brzdového systému se investice do řádné opravy s použitím kvalitních dílů rozhodně vyplatila. Pro srovnání, kompletní oprava zahrnovala: Pokud vaše obavy z cvakání přetrvávají, rychlá diagnostická kontrola může ověřit, že vše funguje v normálních parametrech.

(community_translated_from_language)

Děkujeme všem za sdílení zkušeností. Minulý týden jsem na základě zdejších rad odvezl auto do certifikovaného servisu. Diagnostika brzd potvrdila vadný elektronický pohon brzd. Celkové náklady na opravu byly 595 Euro, což zahrnovalo výměnu obou motorků parkovací brzdy a kompletní rekalibraci systému. Mechanik mi ukázal opotřebované součásti a vysvětlil, jak elektronický systém řízení brzd funguje. Oprava trvala asi 5 hodin. Když bylo vše rozebráno, vyčistili a seřídili také mechanismus spínače brzd. Jezdím už týden a elektronická brzda funguje bezvadně, žádné výstražné kontrolky ani chybové kódy. Cvakání, o kterém jsem se zmiňoval dříve, je také úplně pryč. Je to příjemný pocit mít opět správné ovládání brzd. Mnohem lepší zkušenost než mé předchozí pokusy o opravu. Rozhodně se vyplatí zaplatit za správnou diagnostiku brzd a použití kvalitních dílů. Bezpečnost vozidla je nyní opět tam, kde má být.

(community_translated_from_language)