Porucha elektronické parkovací brzdy T-Roc při 97 000 km

Měl jsem přesně stejné příznaky selhání brzd na mém VW Golfu 1.4 TSI z roku 2018. Ukázalo se, že systémový problém způsoboval vadný elektromotor v jednotce brzdového třmenu. Bylo nutné vyměnit brzdový spínač a celý mechanismus elektronické parkovací brzdy. Systém bezpečnosti vozidla správně detekoval problém prostřednictvím chybového kódu. Jednalo se o vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, jelikož se parkovací brzda mohla potenciálně nečekaně zařadit nebo vyřadit. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostiku systému brzdových senzorů, Výměnu elektromotoru elektronického brzdového třmenu, Kalibraci nových komponentů parkovací brzdy, Plný reset a testování systému. Toto není oprava typu „udělej si sám“, vyžaduje specializované diagnostické vybavení a správné kalibrační nástroje. Příznaky selhání brzd, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co se stalo v mém případě, což naznačuje, že váš akční člen elektronické parkovací brzdy pravděpodobně selhal. Dobrá zpráva je, že po řádné opravě systém funguje bezchybně. Důrazně doporučuji nechat to zkontrolovat v garáži se zkušenostmi s elektronickými parkovacími systémy VW.

(community_translated_from_language)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Je užitečné vědět, že příčinou byla jednotka motoru brzdového třmenu. Mám podobné problémy s brzdami u mého T-Roc. Diagnostika brzd také ukazuje na elektronický brzdový systém. Pamatujete si celkovou cenu opravy? Také mě zajímá, zda jste od opravy měli nějaké opakující se problémy? Vědět, co mě čeká v garáži, mi opravdu pomůže se připravit.

(community_translated_from_language)

Chtěl jsem jenom aktualizovat, že jsem minulý týden vzal svého Golfa do servisu kvůli problémům s brzdami, o kterých jsem se zmiňoval. Po kompletní diagnostice brzd potvrdili mé podezření, že je vadný elektromotor v brzdovém třmenu a je potřeba ho vyměnit. Celková cena opravy dosáhla 505 €, což zahrnovalo novou motorovou jednotku, práci a kompletní kalibraci systému. Systém kontroly brzd nyní funguje perfektně bez výstražných světel nebo chybových kódů. Od opravy před 6 měsíci jsem neměl žádné opakující se problémy s elektronickou parkovací brzdou. Oprava zcela vyřešila počáteční příznaky selhání brzd. Systém se zapíná plynule a hodnoty čidel brzd jsou všechny normální. Na základě podobných chybových kódů brzd, které vidíte na vašem T-Rocu, můžete s velkou pravděpodobností očekávat srovnatelné požadavky na opravu a náklady. Ujistěte se, že servis provede po výměně jakýchkoli součástí kompletní kalibraci systému, aby se zajistila správná funkčnost řízení brzd.

(community_translated_from_language)

Děkuji všem za užitečné odpovědi. Včera jsem vzal svého T-Roca do autorizované VW dílny. Mechanik potvrdil, že závadu skutečně způsoboval vadný motorek brzdového třmenu, který způsobil elektronické selhání brzd. Celková oprava vyšla na 580 €, což je o něco více, než jsem očekával, ale klid duše za to stojí. Opravný proces zahrnoval: Kompletní diagnostický scan brzdového systému, výměnu vadného elektronického brzdového motorku, kompletní kalibraci nových komponent, testování všech funkcí řízení brzd. Varování o závadě brzd zmizelo ihned po opravě a parkovací brzda nyní funguje perfektně. Odečty snímačů brzd se vrátily do normálu. Ačkoli náklady byly vyšší, než jsem doufal, správně fungující elektronický brzdový systém je pro bezpečnost nezbytný. Velmi si vážím veškerého vedení, pomohlo mi to přesně vědět, co mám v garáži očekávat, a zajistit, aby provedli důkladnou opravu problému s řízením brzd.

(community_translated_from_language)