Porucha HVAC RS5: Výstraha čidla výměníku tepla

Nedávno jsem řešil podobnou poruchu snímače výměníku tepla u modelu S5 2019. Příznaky přesně odpovídaly, klimatizace zcela selhala a ukazatel teploty vykazoval nekonzistentní hodnoty. Hlavní příčinou bylo vadné připojení teplotního čidla na jednotce výměníku tepla. Diagnostika chladicího systému ukázala chybu kalibrace čidla. Po kontrole byla hlavní řídicí jednotka zkorodovaná v důsledku nahromaděné vlhkosti v blízkosti výparníku. Náprava byla nutná: Kompletní diagnostický sken, demontáž sestavy teplotních čidel, výměna hlavního řídicího modulu HVAC, rekalibrace čidel chladicího systému motoru Jednalo se o významnou opravu vyžadující specializované diagnostické vybavení. Celá práce trvala v servisu asi 6 hodin. Problém byl natolik závažný, že další jízda s nefunkčním snímačem mohla vést k potenciálním problémům s chlazením motoru. Doporučujeme nechat jej brzy zkontrolovat, protože tyto problémy se snímači se obvykle samy nevyřeší a mohou mít vliv na další součásti chladicího systému, pokud se neřeší. Před schválením opravy si nechte vystavit podrobnou diagnostickou zprávu. Při výběru servisu si ověřte, zda má zkušenosti s moderními chladicími systémy Audi a správné diagnostické nástroje pro práci s kalibrací snímačů.

(Přeloženo z Angličtina)

Oceňuji podrobný rozpis opravy. Vzhledem k tomu, že jsem si loni v létě prošel téměř identickými problémy se snímači u své RS5, zní postup diagnostiky a opravy jako správný. Vámi popsané kroky údržby vozidla dokonale odpovídají mým zkušenostem. Problémy s chladicím systémem začaly vykazovat podobné příznaky, selhání klimatizace a podivné údaje o teplotě. Moje oprava si rovněž vyžádala výměnu snímače a rekalibraci součástí chlazení motoru. Sledoval jste celkové náklady na vaši opravu? Zajímalo by mě, jestli se ceny změnily od doby, kdy jsem si nechal udělat tu svou. Také by mě zajímalo, jestli se po opravě objevily nějaké další problémy s poruchami čidel? Můj funguje perfektně, ale vždy je dobré vědět, na co si dát pozor.

(Přeloženo z Angličtina)

Stejnou opravu provedl minulý měsíc, výměník teplotního čidla byl skutečně vadný a vyžadoval kompletní výměnu. Závada čidla byla odstraněna spolu s poškozením korozí v okolí řídicí jednotky. Celková částka za výměnu řídicí jednotky klimatizace vyšla na 980 eur. Součástí servisní prohlídky vozidla byla kompletní diagnostika a rekalibrace chladicího systému motoru. Doba práce v servisu byla zhruba 5 hodin. Od opravy chladicí systém funguje bezchybně. Nevrátily se žádné chybové kódy ani problémy se snímačem teploty. Klimatizace nyní udržuje stálou teplotu a hodnoty ukazatelů jsou stabilní. Pravidelné sledování ukazuje, že všechny součásti chlazení fungují normálně. Za zmínku stojí, že servis zjistil, že k původní poruše čidla přispěla nahromaděná vlhkost. Ujištění, že odvodňovací trubky zůstávají čisté, pomáhá předcházet vzniku podobných problémů u těchto jednotek.

(Přeloženo z Angličtina)

Oprava byla konečně vyřešena v mém důvěryhodném obchodě. Ukázalo se, že únik chladicí kapaliny je přesně to, co bylo popsáno, vadné čidlo výměníku tepla s poškozením korozí. Zaplatil jsem 890 eur, což zahrnovalo kompletní diagnostiku, novou jednotku čidla a rekalibraci systému HVAC. Proces údržby vozidla trval asi 4 hodiny. Mechanik mi ukázal zkorodované díly a vysvětlil, jak nahromaděná vlhkost v blízkosti výparníku způsobila nefunkčnost čidla. V podstatě to odpovídalo tomu, co zde všichni popsali. Jezdím již dva týdny s nulovými problémy. Chladicí systém motoru funguje perfektně, klimatizace fouká studeně a žádné další chybové hlášení. Rozhodně jsem rád, že jsem to nechal opravit před létem, v obchodě se zmínili, že tyto problémy mají tendenci se zhoršovat v horkém počasí. Díky za všechny příspěvky. Opravdu mi pomohlo vědět, co mohu očekávat, a díky tomu jsem si jistější, že cena opravy je přiměřená.

(Přeloženo z Angličtina)