Porucha imobilizéru Jaguar XK, tajná oprava odhalena

Poté, co jsem řešil podobný problém s ovládáním zapalování u svého Jaguaru XJ8 z roku 2004, mohu se podělit o své zkušenosti jako člověk s mírnými zkušenostmi s prací na těchto modelech. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, s čím jsem se setkal, okamžité zhasnutí motoru a rozsvícení bezpečnostních kontrolek. Viníkem byl skutečně systém imobilizéru. V mém případě nebyl transpondér klíče správně rozpoznán modulem imobilizéru. Oprava byla poměrně jednoduchá, přeprogramování klíče, aby správně komunikoval se systémem imobilizéru. Celkové náklady činily 45 EUR v nezávislém specializovaném servisu. K resetování a přeprogramování systému použili specializované diagnostické zařízení. Než se pustíte do opravy, mohli byste potvrdit: Bliká bezpečnostní kontrolka, nebo zůstává trvale svítit? Zkoušeli jste použít náhradní klíč? Jsou přítomny nějaké další elektrické problémy? Který chybový kód je uložen? Tyto údaje by pomohly určit, zda se potýkáte se stejným problémem, nebo zda problém způsobuje něco jiného. Někdy mohou tyto příznaky také indikovat selhání transpondéru klíče nebo poškozená data imobilizéru v řídicí jednotce.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý měsíc jsem měl najeto 96968 km. Včera mi byl problém vyřešen. Ukázalo se, že signál klíče byl slabý kvůli poškozenému transpondérovému čipu v klíčku. Závada imobilizéru se spustila, když začala rychle blikat bezpečnostní kontrolka. V servisu provedli kompletní naprogramování klíče a vyměnili transpondér. Nebylo třeba obcházet imobilizér. Celkové náklady na opravu činily 290 € včetně dílů a práce. Pro ostatní, kteří mají podobné problémy, nechte si nejprve přečíst chybové kódy. Řádný diagnostický sken ukáže, zda je to skutečně problém imobilizéru nebo něco jiného, co způsobuje stav bez nastartování.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za aktuální informace o opravě vašeho XK. To odpovídá tomu, co jsem zažil na svém XJ8, tyto Jaguary jsou známé tím, že po několika letech používání mají problémy s čipem transpondéru, které vyvolávají poruchy imobilizéru. Náklady na opravu se zdají být přiměřené vzhledem k použitým dílům a programování. Přeprogramování mého klíče bylo levnější, protože jsem potřeboval pouze reset bez výměny skutečného čipu transpondéru. Tyto problémy s bezpečnostními kontrolkami může být složité diagnostikovat bez příslušného skenovacího zařízení. Dobrá rada, abyste nejprve získali správné údaje o chybovém kódu. Mnoho servisů může rovnou přejít k bypassu imobilizéru, když by problém mohla vyřešit jednoduchá oprava signálu klíče. Systémy imobilizéru těchto modelů jsou ve skutečnosti poměrně spolehlivé, pokud komunikace transpondéru funguje správně. Za zmínku také stojí, že váš preventivní servis pravděpodobně pomohl identifikovat tento problém dříve, než jste kvůli němu někde uvízli. Pravidelná údržba skutečně pomáhá tyto problémy zachytit včas.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za užitečné odpovědi na můj problém s XK. Po výměně čipu transpondéru a kompletním naprogramování klíče auto funguje bezvadně, bez dalších závad imobilizéru a problémů s bezpečnostní kontrolkou. Pro všechny ostatní, kteří se potýkají s podobnými příznaky, byla rychle blikající bezpečnostní kontrolka klíčovým indikátorem, který ukazoval na problém se systémem imobilizéru. Slabý signál klíče z poškozeného transpondéru bránil správné komunikaci s elektronikou vozu. 290 € byly dobře vynaložené peníze vzhledem k potřebě specializovaného diagnostického zařízení a programování. Mnohem lepší než zkoušet levnější opravy, které by skutečný problém nemusely vyřešit. Nejprve přečtení chybových kódů rozhodně pomohlo přesně určit problém a vyhnout se zbytečným opravám. Opravdu oceňuji všechny příspěvky ostatních, kteří řešili podobné problémy s řízením zapalování u svých Jaguarů. Mít tyto znalosti předem mi usnadnilo diskusi o možnostech opravy s mým servisem.

(Přeloženo z Angličtina)