Porucha katalyzátoru BMW 1 NOx: Světlo motoru a ztráta výkonu

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s BMW a měl jsem podobný problém s mým BMW řady 2 2020. Cítím tvou bolest! Loni v létě se mi rozsvítila kontrolka motoru se stejnými příznaky, ztrátou výkonu a neúspěšnými emisemi. Vzal jsem to k mému důvěryhodnému mechanikovi, který našel netěsnost ve výfukovém systému těsně před katalyzátorem. Způsobovalo to podobné problémy, jaké popisujete. Oprava mě stála kolem 265 Euro a trvala asi den. Jakou variantu motoru má vaše řada 1? Také pozorujete nějaké neobvyklé zvuky nebo zápach výfuku? Tyto informace by mi pomohly pochopit, zda řešíte stejný problém jako já. V mém případě museli vyměnit některá těsnění a malý úsek výfukového potrubí. Samotný katalyzátor byl ve skutečnosti v pořádku, jen únik způsoboval špatné údaje. Před výměnou jakýchkoli hlavních dílů by bylo dobré nechat to zkontrolovat odborníkem.

(community_translated_from_language)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! Mám benzínový motor 2,0 l s 109657 km na tachometru. Vlastně jsem slyšel mírné chrastění z oblasti výfuku, zejména při akceleraci. Žádný divný zápach ale necítím. Poslední servis jsem měl asi před 2 měsíci, ale tyto problémy začaly nedávno. To je zajímavé s tou netěsností výfuku, rozhodně je to levnější než výměna celého katalyzátoru! Potřeboval váš mechanik nějaké speciální nářadí, nebo to byla jednoduchá oprava? Doufám, že u mě to bude něco podobného, protože výměna celého katalyzátoru by teď byla dost drsná pro peněženku.

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Děkujeme za další podrobnosti o vaší řadě 1. Jo, ten rachotivý zvuk rozhodně zvoní, přesně to samé jsem měl s mojí řadou 2, než jsem to opravil. Když můj mechanik opravoval, bylo to docela jednoduché, nebyly potřeba žádné ozdobné nástroje. Použili své standardní diagnostické vybavení k přesnému určení místa úniku a pak už jen potřebovali základní svařovací vybavení pro opravu. Časově nejnáročnější bylo čekání, až výfukový systém úplně vychladne, než na něm mohli pracovat! Když se ohlédnu zpět, pravděpodobně jsem měl dříve zmínit, že než jsem to napravil, chrastění na mém se asi za dva týdny zhoršilo. Začalo to stejně jako ty, jen při zrychlení, ale pak to začalo být znatelnější i na volnoběh. To, že necítíte žádný divný zápach, je vlastně dobré znamení, když můj katalyzátor fungoval dobře, ale výfuk unikal, také jsem žádný zápach necítil. Moje rada by však byla nechat si to brzy zkontrolovat. Čekal jsem příliš dlouho a únik se mírně zvětšil, což je důvod, proč jsem nakonec potřeboval vyměnit tuto část potrubí. Pravděpodobně bych mohl ušetřit nějaké peníze, kdybych to udělal dříve. Možná by stálo za to nechat je zkontrolovat těsnění, když jsou u toho, obvykle je jejich preventivní výměna docela levná. Rád bych slyšel, co zjistíte, když se na to podíváte. Hodně štěstí s opravou!

(community_translated_from_language)

Díky za všechny ty podrobné informace! Opravdu užitečné slyšet o vašich zkušenostech, zejména o včasném zachycení. Máš pravdu, neměl bych čekat, už jsem volal svému mechanikovi a objednal se na příští týden. Chrastění se zatím nezhoršilo, ale po tom, co jsi říkal o tom, že to tvoje postupuje, to rozhodně nechci riskovat. Uklidňuje mě, že tvoje oprava byla relativně jednoduchá a nebylo k ní potřeba speciální nářadí. Určitě se zmíním svému mechanikovi, aby zkontroloval i ta těsnění, když už je v tom, dobrý tip na preventivní výměnu. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti. Jakmile provedu diagnostiku a opravu, budu o tom informovat. Držím palce, aby to byla jen netěsnost výfuku, jako byla ta vaše!

(community_translated_from_language)