Porucha klapky výfuku SQ7 způsobuje řev při studených startech

Podobný problém jsem měl loni v zimě u své S6 (2017). Závada výfukové klapky se projevovala nepravidelnými zvuky při studených startech, nakonec se spustila kontrolka poruchy. Motor klapky nedokázal správně regulovat průtok výfukových plynů, což způsobovalo nestálý výkon motoru a nadměrný hluk. Oprava zahrnovala výměnu celé sestavy pohonu výfukové klapky a rekalibraci systému. Přestože se nejedná o kritický bezpečnostní problém, jeho neopravení může vést k potenciálnímu poškození dalších součástí výfuku a časem ke snížení výkonu motoru. Hlavní příznaky odpovídaly vašim: K tomu byl zapotřebí specializovaný servis Audi, protože oprava výfuku vyžaduje specifické diagnostické nástroje pro správnou synchronizaci nového aktuátoru se systémy vozidla. Celý proces trval přibližně 4 hodiny, včetně diagnostiky a testování. U výkonných modelů s aktivními výfukovými ventily se jedná o známou položku opotřebení. Pravidelná kontrola součástí výfuku během údržby může pomoci zachytit včasné známky opotřebení aktuátoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s problémem s ovladačem výfukové klapky. Můj problém zní stejně, zejména hluk při studeném startu a nekonzistentní zvuk výfuku. Je dobré vědět, že se to vyřešilo kompletní výměnou aktuátoru. Zajímalo by mě, zda si pamatujete celkové náklady na opravu výfukových komponentů a práci? Také, funguje vše od opravy správně, nebo jste zaznamenali nějaké další zvláštnosti výfukového systému?

(Přeloženo z Angličtina)

Po opravě výfukový systém mého SQ7 funguje bezchybně již několik měsíců. Oprava stála celkem 190 eur, což pokrylo nový pohon klapky i práci. Stálo to za každý cent, protože nepříjemný hluk při studeném startu zcela zmizel. Výfukové klapky nyní fungují hladce ve všech jízdních režimech a již nedochází ke kolísání výkonu motoru ani k rozsvěcení výstražných kontrolek. Mechanik při práci také zkontroloval, zda není výfuk ucpaný, což naštěstí ukázalo, že vše ostatní je v pořádku. Pro všechny, kteří se potýkají s podobnými problémy, je oprava vadného motoru klapek rozhodně lepší cestou než pozdější. Nejenže se tím předejde dalším komplikacím ve výfukovém systému, ale také se obnoví uspokojivý tón motoru, kterým jsou tyto výkonné modely známé.

(Přeloženo z Angličtina)

Nakonec jsem se rozhodl vzít svůj SQ7 k jinému mechanikovi, který se specializuje na výkonná vozidla. Zkušenost byla mnohem lepší než při mých předchozích návštěvách servisu. Rychle diagnostikovali vadný aktuátor klapky výfuku a měli díly na skladě. Oprava trvala asi 3 hodiny a stála celkem 380 eur. Během opravy byly důkladně zkontrolovány součásti výfuku a nebyly zjištěny žádné další problémy. Rozdíl v hlučnosti výfuku je pozoruhodný, studené starty jsou opět normální a výkon motoru je opět plynulý. Jsem opravdu rád, že jsem to vyřešil, místo abych to nechal ležet ladem. Mechanik mi vysvětlil, že selhávající aktuátory klapek mohou vést k rozsáhlejšímu poškození výfukového systému, pokud se ignorují. Od opravy se neobjevily žádné další chybové kódy ani podivné zvuky a auto jezdí přesně tak, jak má.

(Přeloženo z Angličtina)