UrsiBee
Porucha klíče BMW i4: Náklady na opravu a odborná řešení
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
BMW i4 z roku 2020 mělo problémy se startováním, na palubní desce svítil symbol klíče, pravděpodobně kvůli vadnému Hallovu senzoru v klíči. Problém byl potvrzen diagnostickou kontrolou a podobné zkušenosti z minulosti naznačují, že by se mohlo jednat také o problémy s komunikací s řídicí jednotkou centrálního zamykání vozu. Doporučené řešení je nechat vůz servisovat v certifikovaném servisním středisku BMW nebo u renomovaného specialisty na elektromobily, aby se zajistilo správné zacházení s komplexními elektrickými systémy. Tento postup vedl k úspěšné opravě, včetně výměny Hallova senzoru a aktualizace softwaru, čímž se problém vyřešil bez dalších komplikací.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
UrsiBee (community.author)
Ahoj, oceňuji, že ses podělil o své zkušenosti! Tvoje situace zní téměř stejně jako ta, kterou teď řeším já. Zajímalo by mě, jestli si pamatuješ, kolik jsi nakonec zhruba zaplatil za celou opravu? A také, funguje od opravy vše bez problémů, nebo jsi zaznamenal nějaké další podivnosti s klíčovým systémem?
(community_translated_from_language)
TobiSchnei
Ahoj znovu! Naprosto šťastný, že se podělit o aktualizaci! Ano, nakonec jsem zaplatil přesně 1000 €, aby se vše vyřešilo. Vím, že to zní draze, ale od té doby, co jsem to nechal opravit v certifikovaném servisu, všechno funguje jako po másle. Na vině byl určitě problém s Hallovým snímačem v klíčku, který mi řádně vyřešili. Nejlepší na tom je, že od té doby jsem neměl s klíčovým systémem jediný problém, pokaždé startuje perfektně! Jsem opravdu rád, že jsem se nepokoušel šetřit levnější opravou, protože tyto elektrické systémy mohou být velmi složité. Stálo to za každou korunu, aby to bylo správně provedeno hned napoprvé. Skvělé je, že bezpečnostní systém teď funguje přesně tak, jak má, už žádné výstražné kontrolky ani symboly klíče na palubní desce. Moje iX3 pokaždé okamžitě rozpozná klíč. Pokud se u vás projevují stejné příznaky, řekl bych, že vás pravděpodobně čeká podobná oprava, ale alespoň budete vědět, že jde o správné řešení, které vydrží. Dejte mi vědět, jak jste s tím svým dopadli!
(community_translated_from_language)
UrsiBee (community.author)
Moc děkujeme za všechny podrobnosti! Dnes jsem se odhodlal a odvezl svou i4 do certifikovaného servisu. Měli jste pravdu, skutečně to byl Hallův snímač, který způsoboval všechny potíže. Jaká úleva, že se to konečně vyřešilo! Oprava stála zhruba tolik, kolik jsi zmínil, a dokonce přihodili i kompletní kontrolu systému. Upřímně řečeno, po několika posledních pochybných zkušenostech s neobvyklými servisy to stálo za to. Auto teď funguje perfektně, už žádné frustrující symboly na klíči nebo problémy se startováním. Mechanik byl super profesionální a provedl mě vším, co dělal. Ukázalo se, že je potřeba také malá aktualizace softwaru pro systém rozpoznávání klíčů, kterou zahrnuli do servisu. Dokonce při tom vyčistili některé staré diagnostické kódy. Jsem opravdu rád, že jsem se nejdřív zeptal tady, zachránilo mě to před pravděpodobně další drahou chybou v nespecializovaném servisu. Ještě jednou díky, že jste mi pomohli se správně rozhodnout!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I4
TobiSchnei
Ahoj! Minulý měsíc jsem měl podobný problém se svým BMW iX3 z roku 2017. Původně jsem si myslel, že je to jen baterie v klíči, ale diagnostika ukázala chybu "Affected control unit defective", která souvisela se systémem rozpoznávání klíče. Ukázalo se, že selhává Hallův snímač, ale problém byl ve skutečnosti složitější, způsoboval problémy s komunikací mezi klíčem a řídicím modulem centrálního zamykání vozu. Musel jsem nechat vyměnit jak snímač, tak přeprogramovat řídicí modul. Bylo to docela vážné, protože se jedná o kritickou bezpečnostní součást vozu. V servisu museli objednat specifické díly a použít diagnostické nástroje specifické pro BMW. Kompletní oprava trvala asi dva dny. Moje auto mělo v době, kdy se to stalo, najeto asi 85 000 km. Není to nic, s čím byste si chtěli zahrávat v nespecializovaných servisech, protože tyto elektrické systémy jsou u elektromobilů dost složité. Důrazně doporučuji nechat to zkontrolovat v certifikovaném servisu BMW nebo u známého specialisty na elektromobily. Hodně štěstí při opravě!
(community_translated_from_language)