Porucha klíčenky BMW i3: Dálkový přístup nefunkční

Loni v zimě jsem měl podobný problém se svým BMW i8 Hybrid z roku 2016. Klíčenka přestala komunikovat s autem a dostal jsem stejné varování o chybě. Původně si myslel, že je to jen vybitá baterie v ovladači, ale nebylo to ono. Vzal jsem to k mému mechanikovi a ukázalo se, že připojení anténního kabelu v předním nárazníku je zkorodované a částečně odpojené. Diagnostika ukázala, že auto nepřijímalo signál klíčenky správně. Nejednalo se o žádnou zásadní opravu, jen bylo potřeba vyčistit spojovací body a řádně zajistit kabel. Zatímco ji měli otevřenou, zkontrolovali také další okolní připojení, protože tyto problémy se mohou šířit. Celá oprava byla docela přímočará, ale určitě chcete, aby ji zvládnul někdo, kdo se vyzná v elektronice BMW. Tyto systémy jsou poměrně citlivé a propojené, zejména u hybridních modelů. Nejedná se o komplexní opravu celkově, ale rozhodně něco, co chcete udělat správně, abyste se vyhnuli budoucím problémům. Ten můj od té doby funguje perfektně, není potřeba žádný další ruční klíč.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Je to opravdu užitečné, protože to zní přesně jako to, co řeším. Problém koroze dává vzhledem k příznakům velký smysl. Vzpomínáte si, kolik vás oprava zhruba stála? Také, funguje vše od opravy bez problémů, nebo jste zaznamenali nějaké další zvláštnosti s klíčovým systémem?

(community_translated_from_language)

Ahoj! Chtěl jsem jen navázat, po opravě mého BMW i8 vše fungovalo bezchybně. Systém přívěsku na klíče byl dokonalý, není potřeba žádné další frustrující ruční spouštění klíčů. Oprava mě stála 95 € za opravu vadného připojení kabelu v nárazníkové anténě. Upřímně, byly to dobře vynaložené peníze. Mechanik mi ukázal zkorodované díly, které vyměnili, a bylo celkem zřejmé, proč systém funguje. Od té doby, co jsem to dal do pořádku, jsem neměl jediný problém se systémem klíčů, byl super spolehlivý. Vůz nyní pozná přívěsek okamžitě, stejně jako když byl nový. Je to taková úleva, že už nemusím řešit ten nepříjemný problém. Celá oprava byla přímočará a rozhodně stojí za to ji nechat provést u pořádného BMW specialisty. Samozřejmostí je ruční odemykání a nastartování auta pokaždé!

(community_translated_from_language)

Ještě jednou díky za podrobné informace! Včera jsem se odhodlal a odvezl auto k certifikovanému mechanikovi BMW. Měli jste pravdu, skutečně to byl zkorodovaný anténní spoj, který způsoboval všechny potíže. Oprava byla rychlá a ve skutečnosti stála méně, než jsem čekal, asi 85 €. Jaká to byla úleva! Mechanik byl opravdu transparentní, ukázal mi poškozené díly a vše mi jasně vysvětlil. Žádné z těch pochybných jednání, která jsem zažil u svého předchozího mechanika. Auto mi připravili za pár hodin. Dnes ráno jsem ho vyzkoušel a klíčenka už funguje perfektně, už žádné tápání s ručními klíči! Auto reaguje okamžitě, když se k němu přiblížím, stejně jako dřív. Opravdu jsem rád, že jsem to déle neodkládal. Někdy prostě potřebujete popostrčit od někoho, kdo si prošel tím samým. Díky, že jste mi pomohli se správně rozhodnout!

(community_translated_from_language)