raphaelkoch1
Porucha klimatizace a klimatizace RS7: Vyšetřování čidla
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Porucha klimatizace a systému klimatizace RS7 byla přičítána podezření na problém s vnitřním teplotním čidlem. Problém byl identifikován jako problém s kabelovým svazkem, konkrétně koroze na konektorových pinech, což je známý problém u podobných modelů. Řešení zahrnovalo čištění konektorových pinů a výměnu úseku kabelového svazku, což problém vyřešilo bez nutnosti výměny samotného čidla. Po opravě se systém klimatizace vrátil do normálního provozu a uživatel byl upozorněn, aby v budoucnu sledoval podobné problémy.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
raphaelkoch1 (community.author)
Děkuji za podrobné vysvětlení. Tyto problémy se snímači rozhodně znějí podobně jako to, co jsem zažil já. Moje hodnoty čidel HVAC byly také všelijaké, než systém přestal fungovat úplně. Vzpomněl jste si, kolik zhruba stála oprava ve vašem případě? Také by mě zajímalo, jestli jste měl od opravy svazku nějaké další problémy s ovládáním klimatizace? Moje RS7 je stále v servisu, ale snažím se počítat s možnými budoucími problémy se systémem regulace teploty.
(community_translated_from_language)
elias_hoffmann99
Děkujeme za dotaz na náklady. Mé problémy s klimatizací byly plně vyřešeny, jakmile mechanik opravil vadné čidlo vnitřní teploty. Účet za opravu přišel na 95 eur za opravu poškozeného kabelového připojení k čidlu klimatizace. Docela rozumné vzhledem k počáteční obavě z možného velkého selhání systému. Od opravy funguje systém regulace teploty bezchybně již více než 18 měsíců. Žádné další nepravidelné údaje nebo vypínání systému. Funkce automatické klimatizace a klimatizace jsou opět v normálním provozu. Pravidelná diagnostika čidel během údržby ukazuje, že vše funguje, jak má. Podle mých zkušeností se po správném vyřešení problému s připojením kabeláže tyto problémy s teplotními čidly vracejí jen zřídka. Systém regulace klimatizace v těchto modelech je po odstranění hlavní příčiny obecně poměrně spolehlivý.
(community_translated_from_language)
raphaelkoch1 (community.author)
Cesta k mechanikovi se ukázala jako poměrně jednoduchá. Po kontrole údajů z několika snímačů potvrdili problém s kabelovým svazkem, který zmiňovali ostatní. Oprava trvala jen asi 2 hodiny a stála 180 eur včetně práce. Mechanik mi ukázal zkorodované kolíky konektoru, byly v horším stavu, než se očekávalo. Ještě že jsem to zachytil včas, než to způsobilo rozsáhlejší poškození systému regulace klimatizace. Výměna snímače teploty nebyla nutná, protože problém byl pouze v kabeláži. Od opravy uplynuly 3 týdny a klimatizace opět funguje bezvadně. Automatické nastavení teploty reaguje a klimatizace fouká studeně, jak má. Rozhodně se teď cítím jistější, když vím, na co si dát pozor, kdyby se problémy s čidlem objevily znovu.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RS7
elias_hoffmann99
Stejné problémy s regulací klimatizace jsem měl v roce 2015 u modelu S6. Údaj o teplotě byl úplně mimo a klimatizace přestala reagovat. Po diagnostice čidel se ukázalo, že svazek čidel okolní teploty má silnou korozi na vývodech konektoru. Hlavní příznaky se přesně shodovaly: nefungovala automatická klimatizace, klimatizace se nezapínala a údaje o teplotě byly nepravidelné. U těchto modelů se jedná o známý problém s čidlem. Problém ve většině případů spočívá spíše v zapojení kabeláže než v samotném čidle. Oprava zahrnovala vyčištění pinů konektoru a výměnu části svazku, která se připojuje k čidlu. Ačkoli se nejedná o nákladově náročnou opravu, její neopravení může vést k úplnému selhání klimatizačního systému a možnému poškození dalších součástí HVAC. Prvním krokem by mělo být přečtení chybového kódu, který pravděpodobně ukazuje na poruchu komunikace se snímačem teploty. Konektor se nachází za krytem předního nárazníku, ale doporučuje se odborná prohlídka, protože přístup k němu vyžaduje částečnou demontáž přední části vozu. Stojí za to zkontrolovat čidla vnitřní i vnější teploty, protože pro správnou funkci klimatizačního systému spolupracují. Tyto problémy s čidly jsou u těchto platforem po ujetí 150000 km poměrně časté.
(community_translated_from_language)