Porucha klimatizace Crafter spojena s vadným teplotním čidlem

Zažil jsem stejnou závadu teplotního čidla na svém VW Transporteru TDI z roku 2015. Příznaky přesně odpovídaly – varování o chlazení motoru se objevovala z ničeho nic a klimatizace se vypínala. Údržba vozidla odhalila několik problémů v chladicím systému. Diagnostika zpočátku naznačovala vadné teplotní čidlo, ale další prohlídka ukázala, že čidlo výměníku tepla posílalo do řídicí jednotky nesprávné signály. Kalibrace čidla byla zcela mimo, což způsobilo, že systém špatně odečítal skutečné teploty. Během opravy jsme zjistili, že hlavní řídicí jednotka se zhoršila v důsledku tepelného namáhání. To vysvětlovalo, proč byla odečítání teploměru nekonzistentní. Technik nainstaloval nový řídicí modul a rekaliboval všechna čidla chladicího systému. Ukázalo se, že se jedná o vážný problém vyžadující okamžitou pozornost, protože nesprávné odečítání teploty by mohlo vést k problémům s chlazením motoru a potenciálnímu poškození motoru. Oprava zahrnovala výměnu řídicí jednotky a přidružených čidel a následnou kompletní diagnostiku systému, aby se zajistila správná funkce. Od opravy fungují všechny funkce chlazení a klimatizace perfektně. Doporučuji nechat to co nejdříve zkontrolovat, protože tyto příznaky obvykle naznačují selhávající řídicí jednotku, nikoli pouze problém s čidlem.

(community_translated_from_language)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Před asi 8 měsíci jsem se s podobnými problémy potýkal u svého Craftera z roku 2013. Teploměr ukazoval neobvyklé hodnoty a stále se objevovala výstraha úniku chladicí kapaliny, přestože žádné viditelné úniky nebyly. Po důkladné kontrole zjistili, že je poškozený snímač výměníku tepla a kabelový svazek vykazoval korozi. Oprava zahrnovala výměnu sestavy snímače a přepojení části obvodu monitorování chladicího systému. Mohli byste přibližně sdílet, kolik vás oprava stála? Mě to stálo kolem 780 € včetně dílů a práce. Také mě zajímá, zda jste od opravy měli nějaké opakující se problémy s teplotním čidlem?

(community_translated_from_language)

Poté, co jsem si nechal opravit svého Transportera TDI, systém HVAC funguje bezchybně. Teplotní čidlo výměníku tepla bylo skutečně vadné, přesně jak diagnostika naznačovala. V mém případě se oprava vyšplhala na 980 €, což zahrnovalo výměnu vadné řídicí jednotky klimatizace a souvisejících dílů. Cena byla vyšší než vaše oprava, protože bylo nutné vyměnit celou řídicí jednotku, nikoliv jen přepojit kabeláž a vyměnit čidlo. Ale stálo to za to, od té doby žádná falešná odečtení teploty ani varování chladicího systému. Servisní záznam vozidla ukazuje, že od opravy uplynuly 14 měsíců a teplotní ukazatel zůstal stabilní s přesnými hodnotami. Chladicí systém nyní udržuje správnou provozní teplotu bez jakýchkoli varovných zpráv nebo poruch. Tento typ opravy se může zdát drahý, ale prevence potenciálního poškození motoru v důsledku nepřesného monitorování teploty rozhodně ospravedlňuje náklady. Navíc správně fungující systém klimatizace dělá jízdu mnohem pohodlnější.

(community_translated_from_language)

Díky všem za užitečné odpovědi. Chtěl jsem se podělit o to, jak moje oprava dopadla. Poté, co jsem zkontroloval několik dílen, jsem konečně našel dobrého mechanika, který správně diagnostikoval problém. Kontrola chladicího systému odhalila jak vadný teplotní čidlo, tak korozi kabeláže v blízkosti výměníku tepla. Během opravy také našli drobné netěsnosti chladicí kapaliny kolem těsnění čidla, které bylo potřeba opravit. Celková oprava vyšla na 650 €, včetně: Nové sestavy teplotního čidla, Výměny kabelového svazku, Tlakové zkoušky chladicího systému, Kalibrace čidla, Pracovních nákladů. Systém HVAC nyní funguje perfektně a všechny výstrahy ohledně chlazení motoru zmizely. Žádné problémy s teplotním ukazatelem za posledních 3 měsíce. Pro každého, kdo čelí podobným problémům, si to nechte pořádně zkontrolovat. Důkladná diagnostika mě ušetřila potenciálně větších problémů, i když to na začátku stálo o něco víc, než by stála rychlá výměna čidla.

(community_translated_from_language)