Porucha klimatizace Phaetonu, potřebná pomoc odborníka

Měl jsem stejné problémy s regulací teploty u svého VW Touareg V6 TDI z roku 2009. Systém klimatizace úplně přestal reagovat a na displeji se objevily chybové kódy. Příčina byla zjištěna u vadných kabelových spojů mezi vnitřním teplotním čidlem a řídicí jednotkou klimatizace. Samotné čidlo fungovalo, ale koroze v konektoru způsobila přerušované problémy se signálem. Toto je známý slabý bod v systému HVAC senzorů těchto modelů. Oprava vyžadovala demontáž částí palubní desky pro přístup a čištění kolíků konektoru a výměnu hlavního kabelového svazku teplotního čidla. Ačkoli se nejedná o závažnou mechanickou závadu, bylo zapotřebí specializovaného diagnostického zařízení pro řádné otestování signálů klimatizace a ověření opravy. Tento typ selhání senzoru HVAC je poměrně běžný u modelů VW z této éry. Problémy s automatickou regulací teploty obvykle začínají nekonzistentními odečty před úplným selháním. Včasná oprava zabrání rozsáhlejšímu poškození řídicí jednotky klimatizace. Za zmínku stojí, že problém může být také způsoben vadnou řídicí jednotkou, nikoli pouze problémy se senzory. Pro identifikaci přesné příčiny je nezbytná správná diagnostika pomocí diagnostického nástroje specifického pro VW.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobné informace o teplotním čidle a problému s kabeláží. Můj Phaeton vykazuje přesně stejné příznaky s klimatizací. Chybové kódy a nereagující ovládací prvky přesně odpovídají tomu, co jste popsal. Pamatujete si zhruba, kolik vás oprava v tomto případě stála? Také mě zajímá, zda jste od opravy měli nějaké další problémy s HVAC senzory? Váhám, zda se nejprve pokusit o čištění konektoru, nebo rovnou vyměnit celý svazek kabeláže pro ovládání teploty, abych byl v bezpečí.

(Přeloženo z Angličtina)

Nakonec jsem to odnesl do jiného servisu na správnou diagnostiku senzorů a oni identifikovali přesně stejnou závadu klimatizace, jakou máte vy. Vnitřní teplotní čidlo nereagovalo kvůli poškozenému kabelovému spojení, přesně jak jsem předpokládal z mé předchozí zkušenosti. Oprava byla jednoduchá, jakmile našli vadné zapojení, celková cena činila 95 € včetně práce na přístupu a opravě spojení. Mnohem levnější než výměna celého systému senzorů HVAC nebo řídicí jednotky. Od opravy teplotního čidla před šesti měsíci klimatizace funguje bezchybně. Žádné další chybové kódy ani problémy s automatickou regulací teploty. Na základě toho bych doporučil jít přímo na opravu kabeláže, spíše než jen čištění konektorů, protože poškozené kabely mají tendenci způsobovat opakující se problémy. Klíčem je mít servis, který umí správně diagnostikovat tyto problémy s klimatizací. Potřebují správné diagnostické vybavení k testování signálů senzoru a k určení místa, kde dochází k selhání spojení v systému HVAC.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem si přečetl o podobných problémech s HVAC senzory, rozhodl jsem se tentokrát vyzkoušet jinou opravnu. Přivezl jsem tam svého Phaetona a vysvětlil jsem problémy s regulací teploty, které jsem zažíval. Nový technik okamžitě rozpoznal příznaky a měl správné diagnostické nástroje k otestování systému klimatizace. Ukázalo se, že problém byl přesně takový, jaký popsali ostatní, poškozené drátové připojení k vnitřnímu teplotnímu senzoru. Oprava trvala jen asi dvě hodiny a stála 110 €, což zahrnovalo přístup k kabelovému svazku a výměnu vadného připojení. Automatická regulace teploty začala fungovat perfektně hned po opravě. Žádné další chybové kódy ani problémy s klimatizací. Jsem opravdu rád, že jsem změnil opravnu, jejich odborné znalosti systémů klimatizace mě ušetřily zbytečné výměny celého sestavy HVAC senzoru. Výměna senzoru by stála několik stovek eur, kdybych se vrátil ke svému předchozímu mechanikovi, který by možná jen vyměnil díly bez řádné diagnostiky. Někdy nalezení správné dílny udělá velký rozdíl při řešení složitých problémů s regulací teploty.

(Přeloženo z Angličtina)