Porucha klimatizace T-Roc: Vysvětlení běžného problému s kompresorem

Měl jsem podobný problém s mým T-Crossem z roku 2017 minulé léto. Jelikož mám určité zkušenosti s klimatizačními systémy vozidel, nejprve jsem podezříval kompresor klimatizace, ale ukázalo se, že příčinou úplného vypnutí systému byla řídicí jednotka klimatizace. Příznaky byly identické: žádný chladný vzduch, systém se odmítl aktivovat a kontrolky svítily. Po odvezení do dílny jejich diagnostika odhalila, že řídicí jednotka neposílala správné signály k zapojení kompresoru klimatizace. Vyměnili řídicí jednotku a provedli kompletní opravu klimatizace, včetně automatického dobíjení chladiva, aby se zajistila optimální funkčnost. Celková cena dosáhla 980 €. Oprava trvala přibližně jeden den, protože museli objednat specifickou řídicí jednotku. Klimatizace v autě od té doby funguje bezchybně. Pro lepší pomoc s vaším případem byste mohli sdílet: Všimli jste si nějakých neobvyklých zvuků při pokusu o aktivaci klimatizace? Změní se rychlost ventilátoru po stisknutí tlačítka klimatizace? Jaký konkrétní chybový kód se zobrazuje? Byly v poslední době prováděny nějaké práce na elektrickém systému? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda váš problém odpovídá mé zkušenosti, nebo zda ukazuje na jinou součást chladicího systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Měl jsem svůj T-Roc v servisu před pouhými 3 týdny při nájezdu 74945 km a tento problém jsem si začal všímat hned poté. Při stisknutí tlačítka klimatizace žádné neobvyklé zvuky, ale určitě souhlasím s tím, že se nejprve zkontroluje řídicí jednotka, protože načasování se zdá podezřelé. Chybový kód P0645 ukazuje na problémy s obvodem kompresoru klimatizace, což se shoduje s vaší zkušeností týkající se řídicí jednotky spíše než vadného kompresoru samotného. Začal jsem shromažďovat nabídky pro oba scénáře, buď výměnu řídicí jednotky, nebo kompletní opravu kompresoru klimatizace. Test na únik chladiva bude pravděpodobně potřeba v obou případech, aby se zajistilo, že systém je před jakoukoli opravou autoklimatizace řádně utěsněn. Zahrnovala vaše oprava záruku na díly i práci? Pomohlo by mi to vědět, co mám očekávat, když budu s dílnou projednávat možnosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za další podrobnosti o vašem T-Rocu. Načasování problému, který začal po servisu, je rozhodně výmluvné. Při opravě mého T-Crossu jsem obdržel dvouletou záruku na řídicí jednotku i práci, což je u větších oprav autoklimatizace poměrně standardní. Kód P0645, který jste zmínil, přesně odpovídá tomu, co ukazoval systém HVAC mého vozidla. Tato chyba obvykle indikuje problém s elektrickým obvodem spíše než mechanické selhání kompresoru. Jelikož byl váš vůz právě servisován, stojí za to zkontrolovat, zda nebyla během údržby náhodou narušena nějaká spojení s komponenty chladicího systému. Před přijetím nabídek požádejte servis, aby konkrétně zkontroloval kabelové spojení mezi řídicí jednotkou a kompresorem. Moje oprava by mohla být mnohem dražší, kdyby se hned pustili do výměny kompresoru klimatizace bez diagnostiky skutečného problému s řídicím obvodem. Doplnění chladiva bylo zahrnuto v celkových nákladech na opravu, ale ujistěte se, že je to ve vašich nabídkách jasně specifikováno. Správná oprava systému HVAC vozidla by vždy měla zahrnovat tlakovou zkoušku a servis chladiva, aby se zajistilo, že celý systém po výměně jakékoli součásti funguje správně. Také si ověřte, zda plánují použít originální díly (OEM) nebo náhradní díly pro řídicí jednotku, pokud je to nutné. Cenový rozdíl může být značný, i když v mém případě se originální jednotka ukázala jako spolehlivá.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě těchto užitečných informací se cítím mnohem sebevědoměji ohledně nadcházející opravy. Kód chyby související s obvodem a načasování po servisu skutečně ukazují na řídicí jednotku jako na viníka, spíše než na úplné selhání kompresoru klimatizace. Požádám je, aby nejprve důkladně zkontrolovali všechna připojení a zapojení a poté v případě potřeby přistoupili k výměně řídicí jednotky. Určitě budu trvat na originálních dílech a ujistím se, že jsou podmínky záruky jasně zdokumentovány. Je dobré vědět, že test na únik chladiva a jeho doplnění by měly být součástí správné opravy chladicího systému automobilu. Opravu naplánuji na příští týden a ujistím se, že provedou úplnou diagnostiku před výměnou jakýchkoli hlavních součástí. Jakmile bude oprava vyřešena, sdělím zde konečné podrobnosti o opravě, pro případ, že by se někdo jiný setkal s podobnými problémy s opravou klimatizace svého vozidla. Opravdu si vážím všech specifických informací o tom, na co si dát pozor během diagnostiky a opravy.

(Přeloženo z Angličtina)